船舶在确定富余水深时,应考虑的因素有()。
①船体下沉和纵倾变化;
②船舶因波浪引起的摇荡、横摇、纵摇和垂荡使吃水增加;
③海图水深的测量误差;
④水位的变化量
A.①②③
B.①②③④
C.①②④
D.②③④
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A.10kn
B.20kn
C.30kn
D.40kn
A.10°;10°
B.10°;15°
C.15°;15°
D.15°;10°
A.1.6B
B.1.8B
C.2.0B
D.2.2B
A.1.6B
B.1.8B
C.2.0B
D.2.2B
A.1.6B
B.1.8B
C.2.0B
D.2.2B
航道宽度是指具有必要水深的航道海底宽度;选择宽度时应考虑的因素有()。
①通行船舶的尺度、速度及操纵性能;
②他船的动态与交通流量;
③浅水效应和岸壁效应;
④风、浪等外界条件;
⑤助航设施状况;
⑥为减轻操船者的心理紧张负担而留有一定的富裕宽度
A.①②③④
B.①②③⑤⑥
C.②③④⑤⑥
D.①②③④⑤⑥
船舶岸壁效应的模型试验和实船试验表明,与岸壁效应有关的因素有()。
①岸间距越小,岸壁效应越明显。船岸间距达1.7倍船宽时,便可显出岸壁影响;
②水道宽度越窄,岸壁效应越激烈;
③航速越高,岸壁效应越激烈;
④船型越肥大,岸壁效应越明显;
⑤水深越浅,岸壁效应越激烈
A.①②③④⑤
B.①②③⑤
C.②③④⑤
D.③④⑤
A.1.5
B.1.6
C.1.7
D.1.8
A.降低;缩短
B.降低;拉长
C.提高;缩短
D.提高;拉长
船舶驶于浅水域时,由于()原因,船体阻力将有所增加。
①船体下沉;
②首倾;
③兴波增强;
④二维流增速
A.①②③
B.①②④
C.②③④
D.①②③④
最新试题
根据规则避免碰撞的行动条款规定,船舶座当把船完全停住的时机包括()①避免碰撞需要②估计局面需要③避免形成碰撞危险避免形成紧迫局面
本船雾中航行,仅凭雷达观测他船与本船已不能避免紧迫局面,下列做法符合规则要求的是()
在交叉局面下,让路船避让大角度交叉船时,采取()的措施是危险的。
直航船发现让路船与本船之间正在形成紧迫局面,则()
白天航甲船按规定显示一个圆柱体号型,看到前方来船乙显示一个菱形体号型,两船航向相反并构成碰撞危险,下列说法正确的是()①乙船不应妨碍甲船②甲船应给乙船让路③乙船应给甲船让路
在能见度不良的水域中搁浅时应按要求鸣放规定钟号的船舶包括()①船长不小于20m的任何船舶②船长不小于100m的任何船舶③船长小于12m的船舶④船长小于20m的船舶
航行中交接班,交班驾驶员不应交班且应报告船长的情况包括()①有理由相信来接班的高级船员不能有效地履行其职责②正在进行船操纵③正在采取避免危险的行动④接班驾驶员视力未调节到适应光线条件
使用自动舵航行时,值班驾驶员应()①考虑及时使舵工就位并改为手操舵的必要性②亲自或监督进行转换手动操舵或自动操舵③将瞭望的责任交给舵工④通过调整自动舵设定航向进行转向
一机动船在船体严重倾斜需要救助时,可以使用下列哪些信号?()①连续不断燃放火光②任何雾号器具连续发声③一面方旗放在一个球体的上方或下方④将衣服张开挂在桅顶
在能见度不良时按要求应鸣放一长声接两短声的在航船舶包括()①从事顶推作业的拖轮②从事旁拖作业的拖轮③从事拖带作业的拖轮④包括牢固连接的顶推组合体