A.1/4nmile
B.1/2nmile
C.3/4nmile
D.1nmile
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A.10nmile
B.15nmile
C.20nmile
D.25nmile
A.五
B.六
C.七
D.八
A.1m
B.2m
C.3m
D.4m
A.20°
B.30°
C.40°
D.50°
A.20°
B.30°
C.40°
D.50°
A.1～1.5m
B.1.5～2m
C.2～2.5m
D.2.5～3m
A.80％
B.85％
C.90％
D.95％
A.1/3
B.1/4
C.3/4
D.1/2
船舶上做好防冻工作的设备有（）。
①航行灯；
②标准磁罗经、船尾露天应急舵磁罗经；
③室外电罗经复示器、转速表复示器和舵角指示器；
④救生艇淡水箱等存放淡水容器；
⑤甲板集装箱的系固设备；
⑥上部边水舱、前后尖舱、双层底水舱；
⑦消防水管、室内外淡水管和冲洗管；
⑧机电设备和应急救火泵
A.①～⑥
B.②～⑧
C.①～⑧
D.③～⑦
船舶由于（）原因，使船突然偏转。
①操舵不稳；
②速度突变；
③河床不平；
④岸边不对称
A.①③④
B.②③④
C.①②③
D.①②③④
最新试题
夜间在航机动船甲发现右角40度另一船乙显示两盏桅灯与红舷灯驶近，罗经方位不变存在碰撞危险，乙船航速高于甲船，甲船的下列行动不符合规则要求的是（）①甲船向右转向40度，航速不变②甲船向左转向50度，并保持航速不变③甲船向左向50度，并采取大幅度加速行动
夜间在海上看到一船垂直显示两盏红灯和下方另一盏白灯，则该船可能为（）
关于变叉相遇局面下列说法错误的是（）①既规定了让路船与航船，也规定了避碰行动或两船通过的方式②不存在让路船和直航船③对避碰的具体行动未作任何限制或规定
在交叉局面下，让路船避让大角度交叉船时，采取（）的措施是危险的。
接班的高级船员应注意的事项包括（）①确保本班人员能履行他们的职责②确保本班人员的夜视力的适应调节③视力未完全调节到适应光线条件不应接班④如果正在进行船舶操纵或其他避免危险的行动，应等操作完成之后接班
互见中后船从前船正横后大于22.5度范围内赶上前船，下列说法正确的是（）①如果不存在碰撞危险，则不构成追越局面②如果不存在碰撞危险，则免除后船的让路责任③如果不存在碰撞危险，则免除前船的保向保速的责任④无论是否存在碰撞危险，后船均应给前船让路
白天在航机动船甲发现右舷角60另一机动船乙航向交叉驶近，罗经方位不变存在碰撞危险，乙船航速高于甲船，甲船的下列行动不符合规则要求的是（）①甲船向右转向60度，航速不变②甲船向左转向60度，并保持航速不变③甲船向左转向30度，并采取加速行动
航行中交接班，接班驾驶员不应接班的情况包括（）①未搞清本船的船位②本班其他人员的视力未调节到适应光线条件③正在避让他船④未核实本船的预定航线、航向和航速
夜间狭水道中航行，机动船甲发现本船逐渐赶上右前方垂直显示上绿下白两盏号灯和尾灯的乙船后来看到乙船垂直显示上绿下白两盏号灯和红舷灯，下列说法中正确的是（）①乙不应妨碍甲船②乙船不应妨碍甲船，免除甲船的让路责任和乙船保向保速的责任③两船构成追越局面，免除乙船不应妨碍的责任
夜间在海上看到一船垂直显示两盏红灯和下方另一盏白灯，则该船可能为（）