船舶在作业区内确定最佳清爽区位置，如没有障碍物的连续甲板；大型船舶可以在甲板...

单项选择题船舶在作业区内确定最佳清爽区位置，如没有障碍物的连续甲板；大型船舶可以在甲板上标出一个区域，漆写一个“（）”表示用于直升机降落，或涂成黄色以表示仅用于吊运。

A.S
B.O
C.A
D.H

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1.单项选择题船舶外部操纵区和内部清爽区由两个同心园组成的范围构成；外部操纵区直径至少为（），该区域内的障碍物高度不得超过3.0m；内部清爽区至少为5.0m。

A.30m
B.40m
C.50m
D.60m

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2.单项选择题 直升机与船舶之间至少在（）方面应进行信息交流。
①船舶位置；
②到达指定集合地点的航向和航速；
③所处海域的气象、海况情况；
④如何从空中识别本船

A.①②
B.③④
C.②③④
D.①②③④

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3.单项选择题直升机作业期间船舶与直升机之间应建立直接的通讯联络，并充分理解所交流的信息，除非预先另有约定，在直升机到达之前，船舶应保持在（）频道守听。

A.VHF15
B.VHF16
C.VHF17
D.VHF18

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4.单项选择题 海面搜寻协调船在与其他陆上的搜救机构协商基础上应做（）。
①在沿岸水域遇险时，有关停止搜寻的问题应经由最近的海岸电台（CRS）与陆上的搜救机构协商；
②在海洋水域遇险时，应向救助船通报停止搜寻并请其恢复原航向，同时将通报要点通报陆上的搜救机构

A.①
B.②
C.①②都对
D.①②都不对

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5.单项选择题 当搜寻未取得预定结果，决定停止搜寻时应认真考虑（）。
①生存者存在于搜寻区域之内的可能性；
②在已搜寻的区域之内若搜寻目标万一还存在，可以发现该搜寻目标的可能性；
③搜寻船和搜寻飞机能在现场滞留的时间；
④生存者在当时的气温、水温、风、浪等实际条件下得以生存的可能性

A.①②④
B.②③④
C.①③④
D.①②③④

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6.单项选择题 救助活动已全部完成时，海面搜寻协调船在向全部船舶通报搜寻终止的同时，应向海岸电台报告搜寻终止并注意（）。
①收容生存者船舶的名称和目的港，收容于各船舶的生存者数量及其健康状态；
②是否需要医疗援助；
③遇险船的现状和是否有碍于航行

A.①③
B.②③
C.①②③
D.①②

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7.单项选择题 实施海空协同搜寻时应注意（）。
①开始搜寻时，早到达的船舶应首先开始扩展正方形搜寻；实施中如飞机赶到时，则船舶仍继续其搜寻，飞机也应单独进入搜寻；
②第一次搜寻告一段落，海面搜寻协调船或现场指挥应根据船舶到达的艘数，确定可有效发挥船舶和飞机搜寻作用的方法，实施第二段搜寻；
③海面搜寻协调船有关操船的指令，应使用本手册的标准信文，或国际信号规则，或标准航海用语；
④在实施搜寻的过程中，仍应全面遵守《1972年国际海上避碰规则》

A.①②③④
B.②③④
C.①②③
D.①②

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8.单项选择题开展平行搜寻的速度以参加搜寻的（）或救助协调中心的指示为准。

A.最快船的最低速度
B.最快船的最高速度
C.最慢船的最低速度
D.最慢船的最高速度

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9.单项选择题当有两艘或多艘船舶参与救助时，可采用（）模式进行搜寻。

A.扇形搜寻
B.平行搜寻
C.扩展方形搜寻
D.海空协同搜寻

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10.单项选择题扇形搜寻中船舶改向角均为右转（），分两段进行；前一段搜寻结束时，应马上右转（），进入后一段搜寻。

A.150º；30º
B.150º；60º
C.120º；30º
D.120º；60º

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