船舶动力装置中的管路系统是用来连接各种机械设备并输送相关流体的管系，由（）组成。
①各种阀件；
②泵；
③滤器；
④热交换器
A.①②
B.②③
C.②③④
D.①②③④
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A.船舶电站的作用是供给推进机械及全船所需的电能，由发电机组、配电板及其他电气设备组成
B.辅助锅炉装置一般提供低压蒸汽，以满足加热、取暖及其他生活需要
C.辅助装置由辅助锅炉及为其服务的燃油、给水、鼓风、配汽系统及管路、阀件等组成
D.压缩空气系统供应全船所需的压缩空气，以满足作业、起动及船舶用气等用途
助装置是提供船舶除推进装置所需能量以外，用以保证船舶（）需要的其他各种能量设备。
①航行；
②生活
A.①
B.②
C.①②都对
D.①②都不对
A.喷水推进器
B.电磁推进器
C.螺旋桨
D.蒸汽推进器
船舶推进装置中的推进器是能量转换设备，是将主机发出的能量转换成船舶推力的设备，它包括（）。
①螺旋桨；
②喷水推进器；
③电磁推进器
A.②③
B.①②③
C.①③
D.①②
船舶推进装置中的轴系用来将主机的功率传递给推进器，它包括（）。
①传动轴；
②轴承；
③密封件
A.①②③
B.②③
C.①③
D.①②
船舶推进装置中的传动设备的功用是隔开或接通主机传递给传动轴和推进器的功率，同时还可使后者达到减速、反向和减振的目的。其设备包括（）。
①离合器；
②减速齿轮箱；
③联轴器；
④加速齿轮箱
A.①②
B.①②③
C.②③④
D.①②③④
船舶推进装置中的主机是指推动船舶航行的动力机，如（）。
①柴油机；
②汽轮机；
③燃气轮机
A.①②
B.②③
C.①③
D.①②③
A.主机是指推动船舶航行的动力机
B.轴系用来将主机的功率传递给推进器
C.传动设备的功用是隔开或接通主机传递给传动轴和推进器的功率，同时还可使后者达到加速、反向和减振的目的
D.推进器是能量转换设备，是将主机发出的能量转换成船舶推力的设备
A.船舶系统
B.推进装置
C.甲板机械
D.自动化设备
船舶动力装置主要由（）部分组成。
①推进装置；
②辅助装置；
③船舶系统；
④甲板机械；
⑤防污染设备和自动化设备；
⑥特种系统"
A.①②⑥
B.②③④
C.③④⑤⑥
D.①②③④⑤⑥
最新试题
关于禁锚区的说法正确的是（）①禁锚区不是船舶定线制种类②禁锚区是由一个规定界限的区域构成的一种定线措施③该区域内船舶锚泊是危险的或可能对海洋环境造成无法接受的损害④所有船舶或某些特定类型应避免灾禁锚区内锚泊
下列哪些情况下可以使用规则规定以外的声响和灯光信号？（）①需要引起他船注意时②一从事捕鱼的船舶看到他船驶近自己的网具③发现碍航物④本船正在进行舷外作业
白天在航机动船甲发现右舷角60另一机动船乙航向交叉驶近，罗经方位不变存在碰撞危险，乙船航速高于甲船，甲船的下列行动不符合规则要求的是（）①甲船向右转向60度，航速不变②甲船向左转向60度，并保持航速不变③甲船向左转向30度，并采取加速行动
关于露号的鸣放，下列说法正确的是（）①在能见度不良的水域附近看见他船时应停止鸣放②在能见度良好时的水域如看不见他船也应鸣放③在能见度不良的水域或其附近航行、锚泊、搁浅均应鸣放
白天航甲船按规定显示一个圆柱体号型，看到前方来船乙显示一个菱形体号型，两船航向相反并构成碰撞危险，下列说法正确的是（）①乙船不应妨碍甲船②甲船应给乙船让路③乙船应给甲船让路
接班的高级船员应注意的事项包括（）①确保本班人员能履行他们的职责②确保本班人员的夜视力的适应调节③视力未完全调节到适应光线条件不应接班④如果正在进行船舶操纵或其他避免危险的行动，应等操作完成之后接班
本船雾中航行，仅凭雷达观测他船与本船已不能避免紧迫局面，下列做法符合规则要求的是（）
判断是否存在碰撞危险的根本性因素是（）①最近会遇距离②船舶密度③能见度④到达最近会遇距离点的时间
夜间狭水道中航行，机动船甲发现本船逐渐赶上右前方垂直显示上绿下白两盏号灯和尾灯的乙船后来看到乙船垂直显示上绿下白两盏号灯和红舷灯，下列说法中正确的是（）①乙不应妨碍甲船②乙船不应妨碍甲船，免除甲船的让路责任和乙船保向保速的责任③两船构成追越局面，免除乙船不应妨碍的责任
关于拖带灯，下列说法正确的是（）①不要求装设在船首尾中心线上②水平光弧的显示范围为船尾到每舷67.5度③应尽可能装设在船尾④应装设在尾灯上方