A.从日没到日出
B.从日出到日没
C.黑夜
D.能见度不良时
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A.1至2nmile
B.2至3nmile
C.3至4nmile
D.4至5nmile
A.1nmile
B.2nmile
C.3nmile
D.4nmile
A.3nmile
B.4nmile
C.5nmile
D.6nmile
在理解在航一词的含义时，应注意（）。
①系靠于另一锚泊船视为锚泊；
②系靠于另一系岸船视为系岸；
③走锚的船舶属于在航；
④在航时操纵用锚应视为在航而不是锚泊
A.①②③④
B.①②③
C.②③④
D.①②
《规则》把船舶的运动状态分为（）状态。
①在航；
②系泊；
③系岸；
④搁浅
A.①②
B.①②③
C.②③④
D.①②③④
A.四
B.五
C.六
D.七
“不能按本《规则》各条要求进行操纵”情况是（）。
①丧失按本《规则》各条要求进行操纵的能力；
②只能根据应急操纵的要求进行操纵，而不能按《规则》的要求进行操纵，否则会引起危险
A.①
B.②
C.①②都对
D.①②都不对
失去控制的船舶是指一船失去控制的原因是由于某种异常情况，使得其不能按本规则条款的要求进行操纵，因而不能给他船让路；所谓的“异常情况”，是指船舶本身或航行环境发生的一切非正常情况或意料之外的突发变故，这些情况包括（）。
①主机或舵机发生故障；
②车叶损坏或舵叶丢失；
③船舶发生火灾，正在按照灭火要求进行操纵；
④锚泊船在大风急流中走锚；
⑤处于无风中的帆船；
⑥大风浪中航行致使船舶不能变向和变速；
⑦船体破损进水
A.①～⑤
B.①～⑦
C.②～⑤
D.②～⑦
从事捕鱼的船舶（）。
①可以是用机器推进的船舶；
②可以是驶帆的船舶；
③可能处于在航中
④可能处于锚泊中
A.①③
B.①②④
C.①②③
D.①②③④
判断船舶是否是构成“从事捕鱼的船舶”应当考虑（）。
①正在从事捕鱼作业；
②所使用的渔具使其操纵性能受到限制
A.①
B.②
C.①②都对
D.①②都不对
最新试题
本船雾中航行，仅凭雷达观测他船与本船已不能避免紧迫局面，下列做法符合规则要求的是（）
夜间在航机动船甲发现右角40度另一船乙显示两盏桅灯与红舷灯驶近，罗经方位不变存在碰撞危险，乙船航速高于甲船，甲船的下列行动不符合规则要求的是（）①甲船向右转向40度，航速不变②甲船向左转向50度，并保持航速不变③甲船向左向50度，并采取大幅度加速行动
在能见度不良的水域中搁浅时应按要求鸣放规定钟号的船舶包括（）①船长不小于20m的任何船舶②船长不小于100m的任何船舶③船长小于12m的船舶④船长小于20m的船舶
直航船发现让路船与本船之间正在形成紧迫局面，则（）
关于禁锚区的说法正确的是（）①禁锚区不是船舶定线制种类②禁锚区是由一个规定界限的区域构成的一种定线措施③该区域内船舶锚泊是危险的或可能对海洋环境造成无法接受的损害④所有船舶或某些特定类型应避免灾禁锚区内锚泊
船长不小于20m的船舶在能见度不良的水域中搁浅应鸣放的声号为（）
接班的高级船员应注意的事项包括（）①确保本班人员能履行他们的职责②确保本班人员的夜视力的适应调节③视力未完全调节到适应光线条件不应接班④如果正在进行船舶操纵或其他避免危险的行动，应等操作完成之后接班
航行中交接班，接班驾驶员不应接班的情况包括（）①未搞清本船的船位②本班其他人员的视力未调节到适应光线条件③正在避让他船④未核实本船的预定航线、航向和航速
一机动船在船体严重倾斜需要救助时，可以使用下列哪些信号？（）①连续不断燃放火光②任何雾号器具连续发声③一面方旗放在一个球体的上方或下方④将衣服张开挂在桅顶
船舶在能见度不良的水域中航行，下列说法错误的是（）①应注意守听他船的号②只应使用雷达观测资料判断碰撞危险③如果判断碰撞危险的观测资料是不充分，船舶应继续保持系统观察，而不应采任何行动