在理解在航一词的含义时，应注意（）。
①系靠于另一锚泊船视为锚泊；
②系靠于另一系岸船视为系岸；
③走锚的船舶属于在航；
④在航时操纵用锚应视为在航而不是锚泊

《规则》把船舶的运动状态分为（）状态。
①在航；
②系泊；
③系岸；
④搁浅

“不能按本《规则》各条要求进行操纵”情况是（）。
①丧失按本《规则》各条要求进行操纵的能力；
②只能根据应急操纵的要求进行操纵，而不能按《规则》的要求进行操纵，否则会引起危险

失去控制的船舶是指一船失去控制的原因是由于某种异常情况，使得其不能按本规则条款的要求进行操纵，因而不能给他船让路；所谓的“异常情况”，是指船舶本身或航行环境发生的一切非正常情况或意料之外的突发变故，这些情况包括（）。
①主机或舵机发生故障；
②车叶损坏或舵叶丢失；
③船舶发生火灾，正在按照灭火要求进行操纵；
④锚泊船在大风急流中走锚；
⑤处于无风中的帆船；
⑥大风浪中航行致使船舶不能变向和变速；
⑦船体破损进水

从事捕鱼的船舶（）。
①可以是用机器推进的船舶；
②可以是驶帆的船舶；
③可能处于在航中
④可能处于锚泊中

判断船舶是否是构成“从事捕鱼的船舶”应当考虑（）。
①正在从事捕鱼作业；
②所使用的渔具使其操纵性能受到限制

对于装有推进器的帆船，即所谓的机帆船，根据《规则》定义（）。
①驶帆而不使用推进器者为帆船，应遵守有关帆船的规定；
②使用推进器者，无论是否驶帆均应视为机动船，应遵守《规则》有关机动船的规定；
③机帆船在既不驶帆也不使用机器推进的状态下，从安全角度考虑，机帆船应当将其自己作为机动船来执行《规则》

“在航”一词，指船舶不在（）。
①锚泊；
②系岸；
③搁浅

“操纵能力受到限制的船舶”一词应包括，但不限于（）。
①从事敷设、维修或起捞助航标志、海底电缆或管道的船舶；
②从事疏浚、测量或水下作业的船舶；
③在航中从事补给或转运人员、食品或货物的船舶；
④从事发射或回收航空器的船舶；
⑤从事清除水雷作业的船舶