机动船在航时应给()船舶让路。
①失去控制的;
②操纵能力受到限制的;
③从事捕鱼的;
④帆船
A.①②③
B.①②③④
C.①②④
D.②③④
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船舶在碰撞局面中阶段有()。
①自由行动阶;
②让路船及早行动阶段;
③直航船可独自采取行动阶段;
④应采取最有助于避碰行动阶段
A.①②③④
B.①②③
C.①②④
D.②③④
A.4nmile
B.3nmile
C.2nmile
D.1nmile
直航船可以独自采取操纵行动的时机为当让路船显然没有遵守《规则》各条的规定采取让路行动时,具体包括()。
①让路船没有采取行动,而两船逐步逼近,正在形成紧迫局面;
②让路船的行动没有做到“早、大、宽、清”的要求,其行动的效果不能导致两船在安全距离上通过,例如转向的幅度太小、减速的幅度不够等;
③让路船违反《规则》规定采取行动,例如交叉相遇局面中的让路船企图强行横越本船的前方。
A.①②③
B.①②
C.①③
D.②③
根据《规则》第十七条的规定,直航船在两船会遇过程中的不同阶段,负有不同的责任和义务,即()。
①保持航向和航速;
②独自采取操纵行动;
③采取最有助于避碰的行动
A.①②③
B.①②
C.①③
D.②③
A.早
B.大
C.宽
D.清
A.早
B.大
C.宽
D.清
A.早
B.大
C.宽
D.清
A.早
B.大
C.宽
D.清
与让路船相对应,根据《规则》的规定,直航船主要有()。
①《规则》在第十二条中不同舷受风时的右舷受风的帆船或者同舷受风时处于下风的帆船;
②《规则》第十三条中的被追越船;
③《规则》第十五条中有他船在本船左舷的机动船;
④《规则》第十八条第1、2、3款中规定的操纵能力较差的被让路船。
A.①②③④
B.①②③
C.②③④
D.①②
根据《规则》的规定,让路船主要有()。
①《规则》在第十二条中不同舷受风时的左舷受风的帆船或者同舷受风时处于上风的帆船,或者处于上风而不知下风船为何舷受风的帆船;
②《规则》第十三条中的追越船;
③《规则》第十五条中有他船在本船右舷的机动船;
④《规则》第十八条第1、2、3款中规定的操纵能力较好而须给他船让路的船舶。
A.①②
B.①②③
C.②③④
D.①②③④
最新试题
夜间在航机动船甲发现右角40度另一船乙显示两盏桅灯与红舷灯驶近,罗经方位不变存在碰撞危险,乙船航速高于甲船,甲船的下列行动不符合规则要求的是()①甲船向右转向40度,航速不变②甲船向左转向50度,并保持航速不变③甲船向左向50度,并采取大幅度加速行动
夜间在海上看到一船垂直显示两盏红灯和下方另一盏白灯,则该船可能为()
判断是否存在碰撞危险的根本性因素是()①最近会遇距离②船舶密度③能见度④到达最近会遇距离点的时间
夜间狭水道中航行,机动船甲发现本船逐渐赶上右前方垂直显示上绿下白两盏号灯和尾灯的乙船后来看到乙船垂直显示上绿下白两盏号灯和红舷灯,下列说法中正确的是()①乙不应妨碍甲船②乙船不应妨碍甲船,免除甲船的让路责任和乙船保向保速的责任③两船构成追越局面,免除乙船不应妨碍的责任
日间,值班驾驶员可以单人瞭望应考虑的相关因素包括()①天气情况②能见度③通航密度④邻近的航行危险物⑤在分道通航制内航行时所必须注意的情况
在因为障碍遮蔽而无法看到对面是否存在他船的弯道航行,在听到对面传来一长声声号后,下列说法不正确的是()①来船可能是机动船在航对水移动②来船一定是机动船在航对水移动③来船不可能是操纵能力受到限制的船舶④来船可能是从事引航任务的船舶
一机动船在船体严重倾斜需要救助时,可以使用下列哪些信号?()①连续不断燃放火光②任何雾号器具连续发声③一面方旗放在一个球体的上方或下方④将衣服张开挂在桅顶
白天航甲船按规定显示一个圆柱体号型,看到前方来船乙显示一个菱形体号型,两船航向相反并构成碰撞危险,下列说法正确的是()①乙船不应妨碍甲船②甲船应给乙船让路③乙船应给甲船让路
互见中后船从前船正横后大于22.5度范围内赶上前船,下列说法正确的是()①如果不存在碰撞危险,则不构成追越局面②如果不存在碰撞危险,则免除后船的让路责任③如果不存在碰撞危险,则免除前船的保向保速的责任④无论是否存在碰撞危险,后船均应给前船让路
在交叉局面下,让路船避让大角度交叉船时,可采取()的措施。①在较近距离内右转②可适当左转③左转一圈从他船船尾驶过④减速让他船先通过