船舶港内操船时，掉头方式有（）。
①用车、舵进行掉头
②一艘拖轮协助进行掉头
③顺流抛双锚进行掉头
④多艘拖轮协助进行掉头
A.①②③④
B.①②④
C.②③④
D.①②③
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A.1.5倍船长
B.2倍船长
C.3倍船长
D.2.5倍船长
A.先使船舶降速，而后提高主机转速，满舵向右掉头
B.顺流抛单锚自力向右掉头
C.可利用一艘拖轮协助掉头
D.完全利用拖轮掉头，至少需要两艘拖轮协助
A.顺流抛单锚自力向右掉头，掉头圆形水域的直径约为2倍船长
B.顶流抛单锚自力向右掉头，掉头圆形水域的直径约为2倍船长
C.顺流抛单锚自力向左掉头，掉头圆形水域的直径约为2倍船长
D.顶流抛单锚自力向左掉头，掉头圆形水域的直径约为2倍船长
A.顺流抛单锚自力向右掉头
B.顶流抛单锚自力向右掉头
C.顺流抛单锚自力向左掉头
D.顶流抛单锚自力向左掉头
A.1.5倍船长
B.2倍船长
C.3倍船长
D.2.5倍船长
A.采用一艘拖轮协助掉头，掉头圆形水域的直径约为2倍船长
B.顺流抛单锚向右掉头，掉头圆形水域的直径约为3倍船长
C.采用两艘拖轮协助掉头，掉头圆形水域的直径至少为2倍船长
D.顶流抛单锚向右掉头，掉头圆形水域的直径约为2倍船长
船舶港内操船时，如掉头所需圆形水域的直径约为2L，应采用的掉头方式是（）。（L-船长）
①采用至少一艘拖轮协助掉头
②顺流抛单锚向左掉头
③顺流抛单锚向右掉头
④顶流抛单锚向右掉头
A.①②
B.①③
C.①④
D.①③④
A.采用一艘拖轮协助掉头或顺流抛锚向左掉头
B.顺流抛锚向右掉头
C.采用一艘拖轮协助掉头或顺流抛锚向右掉头
D.顶流抛锚向右掉头
A.1
B.2
C.3
D.4
A.2L
B.3L
C.2.5L
D.1.5L
最新试题
抛锚掉头法是船舶至掉头地点，操舵回转，待艏艉线与流向接近垂直时，抛下（）锚，松链约（）水深长度时，即行“刹车”呈“拖锚”状态。
当船舶具有后退速度时系上首缆或在系上首缆后开慢倒车，船舶会（），但（）较多。
船舶纵距越小，说明舵效好。
请求他船协助脱浅的条件包括（）。①船舶搁浅后水位陡落，要求尽快脱浅；②劣天气来临、船舶一时无法脱浅；③船舶螺旋、舵损坏、无法操纵船舶；④其它可能预料到的会加重船舶搁浅和损坏的情况。
船舶预防岸壁效应，下列（）操作不当。
船舶在均匀性水流中顺流航行时，船舶对地速度（航速）约等于（）
船舶吨位大，码头结构强度差，应采用（）驶掌。
一般情况下，顶流横移驶靠码头，控制船舶向码头的横移速度，以调节（）来实现。
在旋回的过渡阶段发生外倾的主要原因是（）
船在靠岸航行时，"岸吸船身"的原因是︰船身内侧的（）