A.降速
B.变向
C.增加船舶吃水
D.降速或变向
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大型船舶在离泊操纵中一般采用（）。
①首先离
②尾先离
③平行离
A.①②③
B.②
C.③
D.①②
在靠泊操纵中，主要应掌握（）。
①摆好船位
②控制余速
③时刻使船舶处于顶风或顶流状态
④靠拢角度
A.①②③
B.②③④
C.①③④
D.①②④
A.115%~120%
B.110%~115%
C.120%~130%
D.130%~150%
在靠泊作业时，应准备如下工作？（）
①掌握港口与泊位信息
②掌握船舶的操纵性能
③制定靠泊方案
④了解引航员的操纵技术水平
A.①②③
B.①②③④
C.②③④
D.①②④
在靠离泊作业时，应掌握如下哪些信息？（）
①码头走向
②泊位长度
③泊位附近的水深
④泊位附近的水域宽度
A.①③④
B.①②③④
C.②③④
D.①②④
A.顶流抛双锚自力向右掉头
B.顺流抛单锚自力向右掉头
C.抛双锚并利用一艘拖轮协助掉头
D.完全利用拖轮掉头，至少需要两艘拖轮协助
船舶港内操船时，掉头方式有（）。
①用车、舵进行掉头
②一艘拖轮协助进行掉头
③顺流抛双锚进行掉头
④多艘拖轮协助进行掉头
A.①②③④
B.①②④
C.②③④
D.①②③
A.1.5倍船长
B.2倍船长
C.3倍船长
D.2.5倍船长
A.先使船舶降速，而后提高主机转速，满舵向右掉头
B.顺流抛单锚自力向右掉头
C.可利用一艘拖轮协助掉头
D.完全利用拖轮掉头，至少需要两艘拖轮协助
A.顺流抛单锚自力向右掉头，掉头圆形水域的直径约为2倍船长
B.顶流抛单锚自力向右掉头，掉头圆形水域的直径约为2倍船长
C.顺流抛单锚自力向左掉头，掉头圆形水域的直径约为2倍船长
D.顶流抛单锚自力向左掉头，掉头圆形水域的直径约为2倍船长
最新试题
船舶在浅区中的“虚质量”是指（）
若锚泊船偏荡较大，又必须驶靠锚泊船时，须在锚泊船摆动到（）位置，以（）方向驶靠，必要时可抛外挡拖锚。
在旋回的过渡阶段发生外倾的主要原因是（）
船舶系单浮筒操纵，下列说法正确的是（）
船舶预防岸壁效应，下列（）操作不当。
锚链绞缠成一个以上绞花，清解较为复杂，若当时风、流较弱，有拖船协助时，可采用（）进行清解。
强风中的锚泊船，若船舶不断左右来回偏荡，则说明船舶走锚。
船舶在均匀性水流中顺流航行时，船舶对地速度（航速）约等于（）
船间效应包括（）①相互吸引、排斥②偏转③纵荡④波荡
航行中，出现搁浅的紧迫危险时，应急措施不当的是（）