某轮出港时满舱满载，中途港在No.1的二层舱卸掉800t货（卸空）和No.3的二层舱卸掉1000t（卸空）后，拟加载杂货A（S.F=0.5m3/t）和杂货B（S.F=2.5m3/t）两种货物。
已知No.1二层舱的舱容为1590m3，No.3二层舱的舱容为2050m3。则杂货A和杂货B各加装（）t才能使船舶满舱满载。
A．430；1370
B．1370；430
C．250；1550
D．1550；250
您可能感兴趣的试卷
你可能感兴趣的试题
A．轻重货物合理搭配
B．合理确定舱位，减少亏舱
C．合理确定和使用船舶的载重线
D．以上都是
A．轻重货物合理搭配
B．合理确定货位
C．紧密堆装，减少亏舱
D．减小船舶常数
A．5920.7和4079.3
B．5000.0和5000.0
C．4079.3和5920.7
D．4500.0和5500.0
当航线上的水深对船舶吃水有限制时，船舶的最大吃水应根据（）等因素确定。
①总吨；②水域水密度的变化；③过浅时的航道水深；④富余水深；⑤航行途中油水消耗。
A．②④⑤⑥
B．①③④⑤
C．②③④⑤
D．①②③④
A．航经区域
B．船舶净吨
C．航区水密度
D．航次储备
A．载重线
B．开航日期
C．舷外水密度
D．以上都不是
A．正确绘制积载图
B．减少船舶常数
C．合理确定航次的油水数量
D．正确确定载重线
A．平吃水
B．适度首倾
C．适度尾倾
D．较大的尾倾
A．装载重货后合理平舱
B．减少船舶常数
C．合理确定航次的油水数量
D．正确确定船舶的装载水尺或载重线
提高船舶的载货重量能力的具体措施包括（）。
Ⅰ．合理编制积载计划，减少压载；
Ⅱ．减少船舶常数；
Ⅲ．合理确定航次的油水数量；
Ⅳ．正确确定船舶的装载水尺；
Ⅴ．正确确定船舶载重线。
A．Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ，Ⅳ
B．Ⅱ，Ⅲ，Ⅳ，Ⅴ
C．Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ，Ⅴ
D．Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ，Ⅳ，Ⅴ
最新试题
某轮满载排水量15000t，空船重量4000t，航次储备粮及船舶常数1500t，船舶总舱容12000m3。本航次计划配装食品（S.F=0.80m3/t）1500t，丝织品（S.F=4.80m3/t）1000t，还准备配装日用杂货（S.F=3.50m3/t）及金属制品（S.F=0.55m3/t），为了达到满舱满载，日用杂货和金属制品各应配装（）t。（四种货物均未考虑亏舱，其亏舱率均为12%）
下列（）是提高船舶的载货重量能力的途径。
某货舱舱容1243m3，某航次该舱应装货895t，现拟配装SF分别0.65m3/t和1.41m3/t的两种货物，则各自应配装（）t和（）t。
某货舱舱容2380m3，按舱容比分配货重2450t，现拟配S.F分别为0.68m3/t和1.36m3/t的两种货物，则各自应配装（）t和（）t才可使其满舱。
下列（）是充分利用船舶载货能力的基本途径。
下列（）不是提高船舶的载重能力的具体措施。
某轮某航次的净载重量为15000t，货舱容积为21540m3，拟装金属制品、木板和粮食，其积载因数（包括亏舱）分别为：0.436、2.125、1.436。现计划装粮食5000t，问该轮要达到满舱满载，应装木板和金属制品分别为（）t。
当航线水深受限制时，船舶的航次载货重量能力与（）有关。
某轮满载排水量19650t，空船重量5560t，航次储备量及船舶常数1982t，船舶总舱容19864m3。本航次计划配装铝块（S.F=0.37m3/t）5200t，棉织品（S.F=2.83m3/t）1000t，还准备配装钢管（S.F=1.36m3/t）及服装（S.F=2.80m3/t），为了达到满舱满载，钢管和服装各应配装（）t。（四种货物均已考虑亏舱）
某货舱舱容1230m3，航次本舱装货量1080t，现拟配S.F1=0.72m3/t（Cbs=10%）和S.F2=1.19m3/t（Cbs=15%）的两种货物，则各自应配（）可使其满舱。