A.通过规范化的描述来表征、对外提供访问地址、并可被重复使用的业务功能单元
B.通过一组有联系的服务的组合和集成来对软件或系统进行分析、设计和实现的思想
C.在松散耦合的服务和应用之间标准的集成方式,提供简单、快速、基于标准的多点集成,类似硬件中的总线结构
D.随着生命周期的进展,将承载服务,并可以对其进行发现
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A.政府的统一规划和指导
B.相关技术的成熟
C.相关标准的制定
D.参与厂商的协作与产业链形成
A.资源汇集
B.资源编写
C.资源分类
D.资源整合
A.信息内容的大小
B.信息的来源
C.信息内容的属性或特征
D.信息处理流程
A.基础架构
B.组织特定架构
C.共同系统体系结构
D.行业架构
A.信息系统建设
B.科学的顶层设计
C.技术升级
D.新技术开发
A.海量数据汇聚与存储
B.数据融合与处理
C.智能挖掘分析
D.电子标签数据
最新试题
智能交通系统信息平台产业化的实现应遵循()。
国际标准化组织有ITU、CCITT、ISO、IEC、CCIR。
我国智能交通规划的开发研究分为三个层次进行。
2004年日本对ITS所做的调整是突出()。
按照在收费系统中人工参与收费程度,高速公路收费系统可划分()。
我国第一条高速公路是()。
城市信息模块是一个城市管辖区域内的综合交通信息、气象资讯、旅游娱乐、货物供求等出行需求信息的离散系统。
交通需求管理就是根据交通出行产生的内在动力,出行过程中所表现出来的时空消耗特性,通过各种政策、法令、现代信息设备,合理开发土地等对交通需求进行管理、控制、限制或诱导,减少出行的发生,降低出行过程中的时空消耗,建立平衡可达的交通系统。
简述出行者信息系统中信息内容的媒介发布系统分类。
对于(),交通路口的电视图像是最直接的交通信息,同时也是最大的交通信息源。