2004年日本对ITS所做的调整是突出（）。

多项选择题2004年日本对ITS所做的调整是突出（）。

A.ETC
B.先进道路系统
C.交通信息服务系统
D.导航系统

1.多项选择题智能交通系统名称的确定是基于（）。

A.便于技术交流
B.便于划分领域
C.便于提炼关键技术
D.便于政府规划和提供财政支持

2.单项选择题按组织化程度由高到低排序，以下正确的是（）。

A.水路、道路、航空、铁路、管道
B.管道、铁路、航空、道路、水路
C.道路、水路、航空、铁路、管道
D.管道、铁路、航空、水路、道路

3.单项选择题第1届ITS世界大会于（）年在（）召开。

A.1994年、巴黎
B.1994年、旧金山
C.1995年、巴黎
D.1995年、旧金山

4.单项选择题组织化程度最低，接入性最高的是（）。

A.水路
B.道路
C.管道
D.铁路

5.问答题简述出行者信息系统中信息内容的媒介发布系统分类。

6.判断题我国智能交通规划的开发研究分为三个层次进行。

7.判断题动态路径诱导系统主要由交通信息中心、通信系统两部分组成。

8.判断题国际标准化组织有ITU、CCITT、ISO、IEC、CCIR。

9.多项选择题中国ITS的特点包括（）。

A.适合国情的ITS技术发展模式
B.ITS与基础设施同步发展
C.ITS的学习和创新特点
D.不分地区和阶段的发展特点

10.多项选择题智能交通系统信息平台产业化的实现应遵循（）。

A.市场牵动方式
B.政府支持
C.独立发展，拒绝合作
D.形成多渠道、多层次的投入机制