A. 一直增大
B. 不变
C. 一直减小
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A. 正变位
B. 负变位
C. 零变位
A. 间隙配合
B. 过渡配合
C. 过盈配合
A. 相同
B. 相反
C. 难以确定
A. 60°
B. 45°
C. 30°
D. 20°
A. 8
B. 1
C. 86
D. 4
A. 主动轮附近带带动轮转，从动轮附近轮带动带转
B. 主动轮附近带带动轮转，从动轮附近带带动轮转
C. 主动轮附近轮带动带转，从动轮附近轮带动带转
D. 主动轮附近轮带动带转，从动轮附近带带动轮转
A. 基圆
B. 齿根圆
C. 分度圆
D. 齿顶圆
A. 2排
B. 4排
C. 6排
D. 8排
A. 平带
B. V型带
C. 多楔带
D. 同步带
A. 从动件压力角为90 度，传动角为0度
B. 从动件压力角为0度，传动角为90度。
C. 从动件压力角为0度，传动角为0度
最新试题
航空维修管理中，运用网络图法进行计划和组织，着重解决工程的（）问题，以及（）的统筹安排和成本控制等问题。
网络图中，如果某工序的单时差r（i，j）为0，则该工序的总时差R（i，j） 也必然为0。
常见的思维方式主要有：（），（），（），（），（）和（）等。
如下的网络图中存在两条关键路线，现将工序（l，3）的工时缩短1天，下列说法正确的是（）。
维修管理的方法很多，其中定性管理方法包括：（）、（）、（）和（）等。定量管理方法主要有：（）和（）等。
维修系统控制方法不包括（）。
在编制工程网络图时，所谓平等作业指的是几道互不影响的工序可以从某节点（）的一种作业方式。
飞机及其部、附件的技术参数标准信息属于：（）。
维修管理者的知识结构不包括（）。
编制网络图，各工序时间可用三项时间估算法求得。该法计算工序时间的公式是：（）。