A.货物和船舶的安全
B.便于装卸和系固
C.便于使用船上重吊
D.以上都是
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A.货件重心
B.货件宽度中心
C.货件高度中心
D.货件长度中心
A.减少
B.增加
C.不变
D.以上均可能
A.6
B.7
C.8
D.9
A.150%
B.120%
C.100%
D.90%
A.尽量小于45°
B.尽量大于60°
C.尽量小于70°
D.尽量接近45°
重大件货在配装前应了解其()。
①重量及重心位置;②尺寸;③形状;④吊装位置;⑤包装形式;⑥装卸要求;⑦运输要求。
A.①②③④⑤⑥⑦
B.①③④⑤⑥⑦
C.②③④⑤⑥⑦
D.①②③④⑥
A.货物单重超过5t
B.单长超过9m
C.货物单重超过3t或单长超过12m
D.A、B均是
A.增加支持
B.增多系索道数
C.A、B都是
D.A、B都不是
A.集装箱负荷
B.车辆负荷
C.集中负荷
D.A和/或B、C
A.L/2和B/2的底舱位置
B.L/2和B/2的二层舱位置
C.L/2和B/2的上甲板位置
D.船首位置或船尾位置
最新试题
通常情况下,将重大件装于船舶上甲板,该船的稳性将()。
重大件货物应()起吊。
重大件货物的系固,以下错误的是()。
对一般杂货船装载重大件货物时,除应满足均布负荷的要求外,尚应满足()的要求。
重大件货物装卸时,应尽量()。
根据经验,重大件货物系固时的横向总的最大系固负荷MSL为货件自重的()。
货物装载时,为避免过大横倾,可采取()的方法予以调整。
重大件货物装载位置选定时,应考虑()。
用船吊吊装重大件时,船舶横倾角最大的时刻为()。
按我国沿海标准,下列货物属于重大件货物的是()。