在成功地进行油污应急以后,船长应指导现场指挥将()等谨慎、详细地记入航海日志。
Ⅰ.溢油发生的时间、船位;
Ⅱ.溢油的油种及数量;
Ⅲ.使用的化学消油剂的情况;
Ⅳ.油污应急的经过。
A.Ⅱ~Ⅳ
B.Ⅰ,Ⅱ,Ⅳ
C.Ⅰ,Ⅲ,Ⅳ
D.Ⅰ~Ⅳ
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A.立即停止有关操作,停止供、受油作业,关闭供、受油管系上的所有阀门
B.核实并确保甲板排水孔已堵塞,甲板溢油不至于流出舷外
C.将泄漏油舱中的油驳入空油舱或其他未满舱
D.在必要并可能时,将溢出的油转驳到他船或岸上设施中去
A.立即向人落水的另一舷操舵,同时就近抛下救生圈,报告船长
B.立即向人落水一舷操舵,同时就近抛下救生圈,报告船长
C.停、倒车,就近投抛救生圈,随后鸣放信号,报告船长
D.就近抛下救生圈,鸣放人落水信号,报告船长
值班驾驶人员发现有人落水,应()。
Ⅰ.立即投下就近的救生圈、自发烟雾信号,夜间应抛下自亮浮灯;
Ⅱ.立即向船长报告;
Ⅲ.立即操纵船舶,避开落水者;
Ⅳ.派专人登高瞭望,并发出人落水警报。
A.Ⅰ,Ⅱ,Ⅳ
B.Ⅰ~Ⅲ
C.Ⅰ~Ⅳ
D.Ⅱ~Ⅳ
A.本船应驶向落水者的上风一侧
B.应释放下风舷的救生艇
C.应在本船有一定的速度时放艇
D.前进中放艇,将本船速度控制在2节以下
A.在到达遇险船或遇险艇筏前,应督促大副带领船员做好救人的准备工作
B.在到达遇险船或遇险艇筏后,应亲自操纵船舶,并指挥对遇险的人员施救
C.在对遇险船上或艇筏上人员进行救助时,应充分考虑遇险方的要求
D.在施救过程中,应该同时考虑本船和遇险船或遇险艇筏的安全
在前往遇险船舶或遇险救生艇筏的途中,船长应向()通报自己正在前往的途中。
Ⅰ.搜救指挥中心;Ⅱ.搜救协调中心;Ⅲ.遇险船舶、艇筏;Ⅳ.遇险船舶的船东。
A.Ⅰ,Ⅱ,Ⅳ
B.Ⅰ~Ⅲ
C.Ⅰ~Ⅳ
D.Ⅱ~Ⅳ
A.带领堵漏队,直接负责堵漏和抢修任务
B.在驾驶台值班
C.带领隔离队,负责关闭水密门、窗等
D.负责维持现场秩序,传达通信等任务
A.移载法
B.排出法
C.对称灌注法
D.抛弃倾斜一侧的货物
船长在决定起浮脱浅方案时,必须考虑()等因素。
Ⅰ.所需拖轮拉力;
Ⅱ.船体强度;
Ⅲ.待救和脱浅所需的时间;
Ⅳ.脱浅所需要的费用以及货主是否会分摊这项费用。
A.Ⅰ,Ⅱ,Ⅳ
B.Ⅰ~Ⅲ
C.Ⅰ~Ⅳ
D.Ⅱ~Ⅳ
在船体破损进水时,船长应督促现场指挥派人()。
Ⅰ.迅速测量各污水沟和水舱的水位;
Ⅱ.迅速测定破洞的位置、大小及进水情况;
Ⅲ.迅速关闭漏损舱室四周的水密门窗、隔舱阀;
Ⅳ.用注入、排出、移驳油水的方法保持船体平衡。
A.Ⅰ,Ⅱ,Ⅳ
B.Ⅰ~Ⅳ
C.Ⅰ~Ⅲ
D.Ⅱ~Ⅳ
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最新试题
航行中如发现危急病人时,采取下列哪项应急措施不正确()。
《国际信号规则》医疗部分的信号码由()个字母组成。
国际船舶医疗指南是()为了给船上的医疗提供规范化的指导而编写的出版物。
《国际信号规则》医疗部分的信号码均以()字母为首。
《国际信号规则》的三字母信号码是表示()的信号码。
国际船舶医疗指南将有关急救处理的内容编排在第1章,该章书页右上角有(),以便于区别和查找。
《危险货物事故医疗急救指南》的内容包括()。
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《国际信号规则》的第二部分表示()。
《危险货物事故医疗急救指南》第四部分中的()个附录提供了各种特殊情况处理的详细指导,以及药品和设备清单、物质清单等。