A、接触线磨耗和损伤
B、不能满足该线通过的最大电流
C、接触线允许有接头
D、不能满足规定的机械强度安全系数
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A、造成线索卡滞
B、会使接触线和承力索的弛度发生变化
C、造成跳闸故障
D、造成放电现象
A、温度的变化会使接触线和承力索的弛度发生变化
B、造成定位装置、腕臂偏移，补偿装置的a、b值发生变化
C、造成线索卡滞
D、造成线索互磨或闪络放电
A、覆冰会增加接触悬挂的机械负荷
B、严重时会造成电力机车无法运行
C、造成导线上下振动
D、对接触线产生周期性的冲击作用
A、可以增加线索和支柱的机械负荷
B、对接触线产生周期性的冲击作用
C、造成导线上下振动
D、使接触线稳定性变差
A、放电烧伤
B、脏污
C、破损
D、掉落
A、检查销钉是否有锈蚀、裂纹现象
B、检查销钉处开口销是否到位
C、检查终端线夹本体是否有裂纹、锈蚀等现象
D、检查承力索终端锚固线夹本体与螺纹楔套的距离
A、检查电连接线有无松股
B、检查电连接线伸缩圈有无松弛变形
C、检查电连接线有无机械损伤
D、检查电连接线有无电弧烧伤断股
A、外观检查
B、参数测量
C、检调
D、更换
A、具备基本的行车知识，熟悉有关行车防护知识，还应熟悉行车室有关设备显示
B、熟悉有关防护及通讯工具的使用方法及各种防护信号的显示方法，每次出工前应检查通讯工具是否良好，行车防护用品携带齐全、有效
C、作业期间坚守岗位，思想集中，及时、准确、清晰地传递行车信息和信号，作业未销记前，不得撤离工作岗位
D、不得影响其他线路上列车正常运行
A、来电话的时间
B、单位及姓名
C、联系方式
D、跳闸单元及故标
最新试题
对停留车辆的防溜措施，交接班时要认真对口交接，并在揭示板上提示。
在接触网带电的线路上发现不符合装载要求的车辆需要进行整理时，应送至无接触网线路上。
需接触网作业车配合故障抢修时，列车调度员根据申请封锁区间，接触网作业车凭调度命令进入封锁区间。
牵引变电所须具备双电源、双回路受电，牵引变压器采用固定备用方式并具备自动投切功能。
机车、车辆返联动道岔时，还应确认调车人员显示的过岔“好了”信号。
故障地段降弓时间超过24h时，由设备管理单位提报纳入运行揭示，并设置降、升弓标志。
平时作业应尽量按抢修组的分工组成作业组，以加强协调配合，一旦故障停电，可以配套出动抢修。
自轮运转设备可以使用铁鞋制动。
电气化区段所有职工发现接触网故障和异状，应立即报告邻近车站。
抢修作业必须办理停电作业命令和验电接地，方准开始作业。