A、可以增加线索和支柱的机械负荷
B、对接触线产生周期性的冲击作用
C、造成导线上下振动
D、使接触线稳定性变差
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A、放电烧伤
B、脏污
C、破损
D、掉落
A、检查销钉是否有锈蚀、裂纹现象
B、检查销钉处开口销是否到位
C、检查终端线夹本体是否有裂纹、锈蚀等现象
D、检查承力索终端锚固线夹本体与螺纹楔套的距离
A、检查电连接线有无松股
B、检查电连接线伸缩圈有无松弛变形
C、检查电连接线有无机械损伤
D、检查电连接线有无电弧烧伤断股
A、外观检查
B、参数测量
C、检调
D、更换
A、具备基本的行车知识,熟悉有关行车防护知识,还应熟悉行车室有关设备显示
B、熟悉有关防护及通讯工具的使用方法及各种防护信号的显示方法,每次出工前应检查通讯工具是否良好,行车防护用品携带齐全、有效
C、作业期间坚守岗位,思想集中,及时、准确、清晰地传递行车信息和信号,作业未销记前,不得撤离工作岗位
D、不得影响其他线路上列车正常运行
A、来电话的时间
B、单位及姓名
C、联系方式
D、跳闸单元及故标
A、跨线桥、跨越电力线、临近供电设施检查及相关设备的检查
B、沿线危树检查
C、鸟巢检查
D、隧道口、隧道天井检查
A、完整无损
B、安装牢固
C、字迹清晰
D、便于瞭望
A、各种高空和停电作业
B、工作领导人及监护人
C、各种地面上的作业
D、验电、装设接地线
A、在接触网终端应装设“接触网终点”标
B、绝缘锚段关节作为接触网电分段处宜装设“电力机车禁停”标,必要时还应根据反向行车需要设置
C、站内和行人较多的接触网每根支柱上,在距轨面2.5m高的处所,以及安全挡板或细孔网栅均要有涂以白底用黑色书写“高压危险”字样和用红色画出闪电符号的警告标志
D、各种标志和揭示牌应完整无损、安装牢固、字迹清晰、便于了望,不得侵入限界,与行车有关的标志应设于列车运行方向的左侧
最新试题
铁路职工发现危及行车和人身安全的情况时,应立即采取有效安全措施,并保证安全生产。
机车、车辆返联动道岔时,还应确认调车人员显示的过岔“好了”信号。
自轮运转设备可以使用铁鞋制动。
允许有单台电力机车升双弓过电分相运行。
电气化区段所有职工发现接触网故障和异状,应立即报告邻近车站。
抢修基地应配备先进装备、机具和材料,不断提高接触网抢修速度和质量。
供电人员要对供水、供电设备加强检查和整治,发生险情快速处置。
如接触网已断导线或其损坏部件侵入建筑限界危及行车安全时,按《技规》规定设置停车信号进行防护。
确需由车站接触网引接小容量非牵引负荷时,须经铁路局批准。
牵引变电所须具备双电源、双回路受电,牵引变压器采用固定备用方式并具备自动投切功能。