A、放电烧伤
B、脏污
C、破损
D、掉落
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A、检查销钉是否有锈蚀、裂纹现象
B、检查销钉处开口销是否到位
C、检查终端线夹本体是否有裂纹、锈蚀等现象
D、检查承力索终端锚固线夹本体与螺纹楔套的距离
A、检查电连接线有无松股
B、检查电连接线伸缩圈有无松弛变形
C、检查电连接线有无机械损伤
D、检查电连接线有无电弧烧伤断股
A、外观检查
B、参数测量
C、检调
D、更换
A、具备基本的行车知识,熟悉有关行车防护知识,还应熟悉行车室有关设备显示
B、熟悉有关防护及通讯工具的使用方法及各种防护信号的显示方法,每次出工前应检查通讯工具是否良好,行车防护用品携带齐全、有效
C、作业期间坚守岗位,思想集中,及时、准确、清晰地传递行车信息和信号,作业未销记前,不得撤离工作岗位
D、不得影响其他线路上列车正常运行
A、来电话的时间
B、单位及姓名
C、联系方式
D、跳闸单元及故标
A、跨线桥、跨越电力线、临近供电设施检查及相关设备的检查
B、沿线危树检查
C、鸟巢检查
D、隧道口、隧道天井检查
A、完整无损
B、安装牢固
C、字迹清晰
D、便于瞭望
A、各种高空和停电作业
B、工作领导人及监护人
C、各种地面上的作业
D、验电、装设接地线
A、在接触网终端应装设“接触网终点”标
B、绝缘锚段关节作为接触网电分段处宜装设“电力机车禁停”标,必要时还应根据反向行车需要设置
C、站内和行人较多的接触网每根支柱上,在距轨面2.5m高的处所,以及安全挡板或细孔网栅均要有涂以白底用黑色书写“高压危险”字样和用红色画出闪电符号的警告标志
D、各种标志和揭示牌应完整无损、安装牢固、字迹清晰、便于了望,不得侵入限界,与行车有关的标志应设于列车运行方向的左侧
A、防止高空掉物砸伤头部
B、防止作业移位时,被接触网部件碰伤头部
C、防止坠落后头部直接发生碰撞损伤
D、防止触碰带电导线
最新试题
岔线、段管线、货物线取送车前,调车指挥人必须事先派人检查线路和停留车位置。
抢修基地应配备先进装备、机具和材料,不断提高接触网抢修速度和质量。
接触线中锚跨距范围内不得有接触线接头或补强;中心锚结绳范围内可以安装吊弦和电联结器。
在电气化铁路施工时,由施工单位在接触网支柱内缘或隧道边墙标出接触网设计的轨面标准线,开通前供电段、工务段要共同复查确认,以后每年复测一次。
确需由车站接触网引接小容量非牵引负荷时,须经铁路局批准。
自轮运转特种设备不得在车站调动非附挂的其他车辆。
发现跨步电压危险时,应单足或并双足跳离危险区,亦可沿半径垂直方向小步慢慢退出
应急救援队队长由所在车站站长兼任,副队长由机务、工务、电务、车辆、供电车间主任兼任。
经过无专人负责扳动的道岔需要使用时,应向车站值班员索取钥匙,自行扳动。
在接触网带电的线路上发现不符合装载要求的车辆需要进行整理时,应送至无接触网线路上。