A、支柱侧面限界
B、接触网距轨面设计高度
C、设计拉出值
D、曲线半径和外轨超高
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A、驻站联络员没接到工作领导人消除作业命令的通知臆测消令
B、预约送电
C、变电所误操作开关
D、接触网区误操作开关
A、画出作业区段简图
B、标明停电作业范围
C、标明操作人姓名
D、标明接地线位置
A、先等电位后接触
B、先接触后等电位
C、拆除时应先脱离接触再撤除等电位
D、拆除时应先撤除等电位再脱离接触
A、接触线磨耗和损伤
B、不能满足该线通过的最大电流
C、接触线允许有接头
D、不能满足规定的机械强度安全系数
A、造成线索卡滞
B、会使接触线和承力索的弛度发生变化
C、造成跳闸故障
D、造成放电现象
A、温度的变化会使接触线和承力索的弛度发生变化
B、造成定位装置、腕臂偏移,补偿装置的a、b值发生变化
C、造成线索卡滞
D、造成线索互磨或闪络放电
A、覆冰会增加接触悬挂的机械负荷
B、严重时会造成电力机车无法运行
C、造成导线上下振动
D、对接触线产生周期性的冲击作用
A、可以增加线索和支柱的机械负荷
B、对接触线产生周期性的冲击作用
C、造成导线上下振动
D、使接触线稳定性变差
A、放电烧伤
B、脏污
C、破损
D、掉落
A、检查销钉是否有锈蚀、裂纹现象
B、检查销钉处开口销是否到位
C、检查终端线夹本体是否有裂纹、锈蚀等现象
D、检查承力索终端锚固线夹本体与螺纹楔套的距离
最新试题
抢修基地应配备先进装备、机具和材料,不断提高接触网抢修速度和质量。
枢纽及较大区段站的负荷开关和电动隔离开关无须纳入远动控制。
在电气化铁路施工时,由施工单位在接触网支柱内缘或隧道边墙标出接触网设计的轨面标准线,开通前供电段、工务段要共同复查确认,以后每年复测一次。
电气化区段所有职工发现接触网故障和异状,应立即报告邻近车站。
禁止在接触网电分相(救援需要时除外)、分段及作为接触网电分段的绝缘锚段关节范围内停车。
路票、绿色许可证、红色许可证等行车凭证编号应填记在《行车日志》内。
在调车作业中,有关扳道员要认真执行“一看、二扳、三确认、四显示(呼唤)”制度。
在TDCS/CTC区段,设备具备保存行车日志、班计划表及技术作业表一年功能的车站,必须打印。
牵引变电所须具备双电源、双回路受电,牵引变压器采用固定备用方式并具备自动投切功能。
发现跨步电压危险时,应单足或并双足跳离危险区,亦可沿半径垂直方向小步慢慢退出