分道通航制交会的汇聚点或航路的连接处或交叉路口的船舶定线措施可采用:()
Ⅰ、环形道Ⅱ、航路连接Ⅲ、警戒区
A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅱ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
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一个实际的船舶定线制至少由下列哪些成分构成?()
Ⅰ、分隔线或分隔带Ⅱ、通航分道Ⅲ、交通流方向或推荐的交通流方向Ⅳ、沿岸通航带
A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅱ
D.Ⅱ
A.在能见度良好的情况下
B.在白天
C.在各种天气条件下
D.在定位条件良好的条件下
船舶定线制适用的水域包括:()
Ⅰ、无冰的水域
Ⅱ、无需特殊操纵或破冰船协助的薄冰水域
Ⅲ、航行特别危险或对于避免海难事故特别重要的区域
A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
关于避航区的说法正确的是:()
Ⅰ、它是船舶定线制的一种形式
Ⅱ、在该区域内航行特别危险或对于避免海难事故特别重要的区域
Ⅲ、所有船舶或某些等级的船舶应避开该区域
Ⅳ、船舶为避免碰撞危险可以进入避航区
A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅱ
D.Ⅰ
关于沿岸通航带,下列说法正确的是:()
Ⅰ、它是分道通航制的一部分
Ⅱ、它是一种船舶的定线制形式
Ⅲ、任何船舶均可使用沿岸通航带
Ⅳ、只要安全可行,任何船舶均可进入沿岸通航带
A.Ⅰ
B.Ⅱ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
下列说法正确的是:()
Ⅰ、船舶定线制的目的是保证船舶在复杂水域中的绝对安全
Ⅱ、船舶定线制的几种形式可以单独使用或组合使用
Ⅲ、船舶定线制中所标注的推荐航向是强制性的,船舶在定线制水域中必须按该航向行驶
A.Ⅱ
B.Ⅰ、Ⅲ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ
下列说法正确的是:()
Ⅰ、分道通航制是指通过适当方法和建立通航分道,分隔相反的交通流的一种定线措施
Ⅱ、在所有的分道通航制水域内船舶均应严格遵守避碰规则第10条的规定
Ⅲ、在IMO所采纳的分道通航制水域内船舶仅须遵守规则第10条的规定
A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅲ
建立船舶定线制的目的包括:()
Ⅰ、分隔相反的交通流,以减少对遇局面的发生
Ⅱ、汇聚相同的交通流,以减少追越局面的发生
Ⅲ、减少穿越船与航行在已经建立的通航分道内的船舶的碰撞危险
Ⅳ、简化船舶汇聚区域内交通流的形式
A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
B.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
C.Ⅲ、Ⅳ
D.Ⅰ、Ⅱ
船舶定线制包括下列()等几种形式;
Ⅰ、分道通航制;Ⅱ、双向航路;Ⅲ、十字路口航路;Ⅳ、推荐航线;Ⅴ、推荐航路
A.Ⅰ~Ⅴ
B.Ⅱ~Ⅴ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ,Ⅴ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
船舶定线制包括下列()等几种形式;
Ⅰ、避航区;Ⅱ、沿岸通航带;Ⅲ、环形道;Ⅳ、警戒区;Ⅴ、深水航路
A.Ⅰ~Ⅴ
B.Ⅱ~Ⅴ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ,Ⅴ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
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下列说法正确的是:()Ⅰ、被IMO所采纳的船舶定线制,有关政府无权对其进行调整Ⅱ、一国政府在紧急情况下也可对被IMO所采纳的定线制进行适当的调整,并可以在IMO批准前履行这种变动Ⅲ、被IMO所采纳的船舶定线制,IMO有权对其进行调整
下列说法正确的是:()Ⅰ、警戒区往往设在分道通航制水域的端部附近,船舶在该区域内航行应特别谨慎地驾驶Ⅱ、深水航路是指在规定的界限内,海底及海图上所标志的障碍物已经精确测量适于深吃水船舶航行的航路Ⅲ、浅吃水船舶通常不应使用深水航路
在海图上标明----<22m>----说明:()
下列说法正确的是:()Ⅰ、船舶在双向航路中应尽可能靠右行驶Ⅱ、深吃水船舶在双向深水航路中应尽量靠航道的中心线行驶Ⅲ、船舶在双向航路中应尽可能让开航道边界线Ⅳ、船舶在双向航路中应尽以与航道走向相同的航向(船首向)行驶
船舶定线制适用于()使用。
关于避航区的说法正确的是:()Ⅰ、它是船舶定线制的一种形式Ⅱ、在该区域内航行特别危险或对于避免海难事故特别重要的区域Ⅲ、所有船舶或某些等级的船舶应避开该区域Ⅳ、船舶为避免碰撞危险可以进入避航区
下列说法正确的是:()Ⅰ、船舶在警戒区内或附近航行时应特别谨慎地驾驶Ⅱ、不是使用相关分道通航制、深水航路或抵离邻近港口的过路船应避免进入警戒区Ⅲ、船舶应避免在警戒区或其附近锚泊
下列说法正确的是:()Ⅰ、航道完全分隔是不可能的,在船舶汇聚处应特别谨慎地驾驶Ⅱ、从事捕鱼的船舶可以在通航分道内从事捕鱼,但其捕鱼时的航迹向应与船舶交通流的方向尽可能一致Ⅲ、从事捕鱼的船舶在分隔带内可以朝任何方向进行捕鱼
下列说法正确的是:()Ⅰ、双向航路是指在规定的界限内建立双向通航,其目的是为通过航行困难或危险水域的船舶提供安全通道的一种措施Ⅱ、推荐航线是指经过特别选择以尽可能保证无危险存在并建议船舶沿其航行的一种航路Ⅲ、推荐航路是为方便船舶通过而设置的未规定宽度的一种航路,往往以中心线浮标作为标志
在IMO所采纳的分道通航制水域中或其附近航行的船舶应:()Ⅰ、特别注意遵守《国际海上避碰规则》第10条的规定Ⅱ、遵守《国际海上避碰规则》其他各条,尤其是第2章第2、3节的规定Ⅲ、遵守沿海国有关主管机关的特殊规定