当干扰过去以后，在不用舵纠正的情况下，船一直偏下去的性能，我们称其为：（）

逆螺旋试验与螺旋试验相比较，其缺点是：（）Ⅰ、需时较多Ⅱ、容易进行Ⅲ、结果不够准确Ⅳ、需要角速度陀螺仪

逆螺旋试验结果舵角与角速度曲线出现多值对应的S形曲线，则关于船舶航向稳定性与该S形的关系，下列说法错误的是：（）

船舶因受外力而转头，当撤去外力操正舵，船舶仍可稳定于新航向的性质为：（）

船舶航向稳定性与其长宽比L／B和方型系数有关：（）

船舶航向稳定性与船体水线下侧投影面积的形状的关系是：（）

航向稳定性好的船舶：（）Ⅰ、直进航行中即使很少操舵也能较好地保向Ⅱ、操舵改向时，能较快地应舵Ⅲ、旋回中正舵，能较快地使航向稳定下来Ⅳ、船速较高

不具有航向稳定性的船舶，其螺旋试验结果为：（）Ⅰ、舵角与角速度曲线呈单值对应关系Ⅱ、舵角与角速度曲线出现多值对应的环形Ⅲ、舵角与角速度曲线出现多值对应的环形，且航向稳定性越差，环高越大

航向稳定性好的船舶在（）

肥大型船在驶向停泊地的过程中，停车以后，虽然还有相当大的余速，但舵效很差，这是因为下列哪项的影响使舵力减小的缘故：（）Ⅰ、排出流消失Ⅱ、吸入流消失Ⅲ、伴流较大