A.长,长
B.长,短
C.短,长
D.短,短
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A.船舶航速
B.舵相对于冲在舵面上的水的相对速度
C.舵水相对运动速度在首尾方向上的分量
D.舵叶的转动速度
A.Ⅴs-Wr+ΔⅤrx
B.Ⅴs+Wr+ΔⅤrx
C.Ⅴs-Wr-ΔⅤrx
D.Ⅴs+Wr-ΔⅤrx
A.重心
B.转心
C.浮心
D.漂心
A.旋回直径越大
B.稳性高度GM值越大
C.航速越快
D.旋回性越差
A.大
B.小
C.相同
D.没有下降
A.航向稳定性差
B.旋回时间长
C.旋回中航速下降大
D.旋回性差
A.油轮
B.超大型散货船
C.集装箱船
D.拖轮
A.旋回直径小
B.旋回初径小
C.纵距小
D.横距小
A.大型油轮
B.一般货船
C.高速货轮
D.集装箱船
A.船舶旋回中因舵阻力增加而引起降速
B.船舶旋回中因推进器效率下降而引起降速
C.瘦削型货轮比肥大型油轮产生更多旋回降速
D.相对旋回初径越小,则旋回中降速越多
最新试题
逆螺旋试验结果舵角与角速度曲线出现多值对应S形曲线,则表示船舶:()
航向稳定性好的船舶:()Ⅰ、直进航行中即使很少操舵也能较好地保向Ⅱ、操舵改向时,能较快地应舵Ⅲ、旋回中正舵,能较快地使航向稳定下来Ⅳ、船速较高
航向稳定性好的船舶,其逆螺旋试验结果表现为:()
当干扰过去以后,在不用舵纠正的情况下,船一直偏下去的性能,我们称其为:()
船舶航向稳定性与船体水下侧面积形状和纵倾情况有关()
船舶的航向稳定性将因哪项因素不同而不同:()Ⅰ、排水量、船型Ⅱ、船速、转速Ⅲ、受限水域的影响
螺旋试验结果舵角与角速度曲线出现多值对应的环形,则关于船舶航向稳定性与该环形的关系,下列说法错误的是:()
螺旋试验的目的是评价船舶()的好坏.
螺旋试验和逆螺旋试验的根本目的在于:()
一般船舶斜航时常表现为:()