关于系泊用缆中各缆的作用，下列说法正确的是：（）Ⅰ、首缆的作用是稳住船身，以免由于顶流、顶风使船后退Ⅱ、首缆和首倒缆同时应用可以代替首横缆的作用Ⅲ、首横缆的作用主要是防止船首受风、尤其是开风作用离开码头，对首尾方向的外力不起作用

有关船舶靠泊时接触码头的速度，下列何者正确：（）

静水港空船吹开风靠码头，控制抵泊余速及横距比正常情况下要：

首缆或头缆的作用是：（）Ⅰ、防止船舶后移Ⅱ、防止船首向外偏转Ⅲ、防止船尾贴靠码头损伤车舵

船舶离泊操纵，符合首离法的条件是：（）Ⅰ、顶流吹开风，风流较弱Ⅱ、顶流吹拢风，风流较强Ⅲ、泊位前方清爽，而且当船首离开码头约15度，车舵不会触及码头

一般船舶的靠泊操纵要领是：（）Ⅰ、控制抵泊余速Ⅱ、选好横距Ⅲ、调整好靠拢角

有关船舶在静水内的靠泊叙述，下列哪项正确：（）Ⅰ、对控制船舶余速，倒车和抛锚时机一般应比有流港要早Ⅱ、在静水港靠泊中主要考虑风的影响，如有条件应顶风靠泊Ⅲ、为借助开锚离泊，在靠泊时应采取抛长开锚的方法Ⅳ、对控制船舶余速，倒车和抛锚时机一般应比有流港要晚

首倒缆或前倒缆的作用是：（）Ⅰ、防止船舶前移Ⅱ、防止船首向外偏转Ⅲ、防止船舶后移

港内使用拖轮协助操纵船舶，决定拖轮马力的简易算法是船舶载重吨，每一万吨需要（）马力。

尾倒缆或后倒缆的作用是：（）Ⅰ、防止船舶前移Ⅱ、防止船尾向外偏转Ⅲ、防止船舶后移