万吨轮满载，在无风流右舷靠码头时，一般约在距泊位（）海里左右停车淌航。

重载船顶急流靠泊时，靠拢角度宜（）以减轻轧拢岸力Ⅰ、大Ⅱ、小Ⅲ、垂直

以风的影响为主的静水港内，一般情况下（）为宜，并保持（）风舷角为宜。

静水港内靠泊，在控制余速方面比有流港：（）

在实际操纵中超大型船舶的入泊速度应控制在（）米/秒之内。

吹拢风较强时的带缆顺序是：（）Ⅰ、应将首缆和首倒缆同时带上，并尽快收紧Ⅱ、应先带首横缆，并及时绞紧上缆桩挽住Ⅲ、应将尾缆和尾倒缆同时带上，并尽快收紧Ⅳ、应将尾缆和首倒缆同时带上，并尽快收紧

溜缆操作时应注意，哪项不正确：（）

一般船舶在靠泊操纵时，有关控制抵泊余速的操作哪一种说法明显是不正确？

船舶离泊操纵，符合首离法的条件是：（）Ⅰ、顶流吹开风，风流较弱Ⅱ、顶流吹拢风，风流较强Ⅲ、泊位前方清爽，而且当船首离开码头约15度，车舵不会触及码头

首倒缆或前倒缆的作用是：（）Ⅰ、防止船舶前移Ⅱ、防止船首向外偏转Ⅲ、防止船舶后移