A.上报不处理
B.待机
C.禁止充电
D.以上都正确
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A.甲对
B.乙对
C.甲、乙都不对
D.甲、乙都对
A.电池包电量计算
B.电池温度、电压、湿度检测
C.自行充电
D.充放电控制、预充控制
A.SOC
B.SOP
C.SOH
D.DOD
A.整车控制器
B.动力电池管理系统BMS
C.电机控制器
D.高压控制盒
A.电池组
B.BMS
C.蓄电池
D.锂电池
A.12
B.32
C.37
D.41
A.柴油
B.汽油
C.天然气
D.甲醇
A.镍钴锰三元复合
B.磷酸铁锂
C.镍铁
D.钠氯化镍
A.12
B.15
C.32
D.41
A.脉冲式充电
B.变电流间歇式充电
C.变电压间歇式充电
D.阶段充电
最新试题
对BMS电源电路的电压进行检测,如果测试电压不是+B,则可能存在的故障是()。
一般热失控属于()中热管理失控状态,电池在充放电试用下,会因为各种内部电化学反应产生热量,如果没有良好的散热体系,产热在电池内部堆积,逐渐出现功率降低,甚至出现爆炸、燃烧等危险情况。
吉利EV450三元(镍钴锰)电池一个模组大约有()个电池,充电到36--415V,这样的电池组可产生327V-406V的总电压。
在检测新能源CAN总线是否受干扰时,为了确保检测的准确性,首先应保证所有模块连接正常,断开低压蓄电池,然后测量新能源CAN总线的正常阻值为()。
新能源汽车驱动电机和电机控制器是将()电能转化为车辆行驶的机械能的重要元器件,相当于汽油机的(),是新能源汽车的核心。
关于永磁同步电机的优点下列说法错误的是()。
对于SOH的估算,BMS首先通过()是否达到条件,如果达到设定的条件,BMS将通过流程进行估算,其中Cr为剩余容量、Cc为标称容量。
下列不属于新能源汽车驱动电机常见故障的是()。
电动车上有高压系统,维修人员在维修过程中一定要做好安全防护措施。下面哪项不是高压电触电伤害程度的影响因素?()
目前国际上对人接触安全电压通行的认知是()。