服务水平的提高和票价的降低往往会带来客流量的增长。

救援列车应能迅速出动，停放在固定线路上，两端均能开入区间。

换乘系数为乘客总出行次数与总换乘次数之和与（）的比值。

城市轨道交通系统票价制定原则有（）

站前折返列车空走少，折返时间短，所以在行车密度高的的线路上都会采用站前折返。

大站快车模式延长了乘客的平均候车时间，也增加了运输组织的复杂程度。

工务系统的维修养护可以分为（）（）两部分。

城市轨道交通输送能力主要受（）的限制。

追踪列车间隔时间最短的是（）

只有在ATP的基础上才能实现ATO，同时，ATP也是ATO的发展和技术延伸。