城市轨道交通系统运营的基本要素是（）

自动售检票系统可以有效提高运营管理水平，但会增加个人购票时间。

我国轨道交通车辆的维修通常在修理厂实施。

维修思路和维修制度大致可以分为三个发展阶段：事后维修、以预防为主和（）

换乘时间为从离开换出列车时起至（）的时间段。

乘客满意率是乘客满意问卷数占（）的比率。

城市轨道交通系统能耗总量较低，其中牵引耗电占到总耗电量的一半左右。

服务水平的提高和票价的降低往往会带来客流量的增长。

城市轨道交通运营计划的编制可分为以下几个阶段（）

我国轨道交通车辆的维修通常在（）实施。