只有在ATP的基础上才能实现ATO，同时，ATP也是ATO的发展和技术延伸。

城市轨道交通运营计划的编制可分为以下几个阶段（）

城市轨道交通安全管理的核心是应急措施管理。

电话闭塞法下车站行车作业组织的步骤（）①发出列车②接入列车③办理闭塞④闭塞解除

城市轨道交通系统票价制定原则有（）

下列属于累计票制的有（）

以下提高列车折返能力的措施中仅适用于地面线情况的是（）

列车运行组织简单，对中间站设备要求不高的是（）交路计划。

服务水平的提高和票价的降低往往会带来客流量的增长。

大站快车模式延长了乘客的平均候车时间，也增加了运输组织的复杂程度。