A.机报-6
B.机报-9
C.机报-10
D.机报-1
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A.大修机车台日
B.段修机车台日
C.中修机车台日
D.小修机车台日
A.支配机车台日
B.配属机车台日
C.使用机车台日
D.运用机车台日
A.10天
B.30天
C.25天
D.60天
A.12小时
B.24小时
C.36小时
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A.磁粉
B.超声
C.渗透
D.全面
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最新试题
乘务员在机车出库检查作业中发现的活件,由()负责输入,并及时通知行修人员处理。
持有()及以上等级探伤技术资格证书的探伤人员方可独立完成机车探伤工作。
机车探伤记录及裂损报告应定置存放,保存期为()。
运行中发生故障,须维修人员上线作业时,乘务员应及时汇报所在车间派班室,由()负责活件信息输入,同时联系检修车间调度组织故障处理。
“机统-6”信息保存期为(),其中“机统-6”纸质小票由各车间保存,按顺序序号存档,不得缺页,以备查询。
超声波探伤仪和涡流探伤仪使用寿命为8年,如状态良好,可继续使用,须经铁路局主管部门(或原厂)鉴定,合格后,可延长使用()年。
段“机务综合管理系统”的“机统-28”子系统中的记录应保存()。
相关检修、运用车间每半年对《合肥机务段“机统-28”管理制度》的执行管理情况进行检查分析,形成书面材料,于1月5日、()月5日前报技术科。不能按时完成的按相关规定考核。
《机车探伤工作标准化建设要求及检查办法》规定,探伤组每日开工前应检查、校验探伤灵敏度,()用中的超声波探头、便携式磁粉探伤器进行一次主要指标测试,并做好检查、校验记录。
轮乘机车“机统-28”活件,由各检修车间负责,检修点地检(地勤)班长或指定人员,在机车每次小、辅修开工前()小时内,输入段“机务综合管理系统”的“机统-28”子系统”。