A.客流因素
B.气候因素
C.设备因素
D.乘客因素
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A.维护车站秩序,组织乘客有序乘降
B.提供售票、检票充值、补票等票务服务
C.处理乘客投诉纠纷,回答乘客问题
D.提供无障碍乘车服务
A.位置标志
B.导向标志
C.综合信息标志
D.禁止标志
A.阻挡
B.控制
C.限制
D.封闭
A.安全
B.有序
C.便捷
D.热情
A.节假日大客流
B.可预见性大客流
C.春运或暑期大客流
D.大型活动大客流
A.减少列车运能
B.增加售、检票能力
C.采取临时疏导措施
D.进出站分流组织或关闭出入口
A.进站组织
B.出站组织
C.购票组织
D.换乘组织
A.重量超过30kg
B.长度超过1.8m
C.宽度超过1m
D.高度超过1m
A.先事发车站后换乘车站
B.先外围线路后骨干线路
C.先远端车站后中心车站
D.先事发车站后影响车站
A.站台、站厅、通道
B.售票系统、检票系统
C.自动扶梯、自动人行步道
D.标志标识系统、站台门系统
最新试题
城市轨道交通服务设计时,只满足一般服务设计要求即可。
城市轨道交通企业可以满足所有乘客的整体需求。
追求企业的目标和利益最大化是服务质量测评的中心思想。
城市轨道交通服务侧重于服务的过程性和乘客的满足感以及乘客消费服务的成本等。
高架桥梁桩基础为浅置基础。
城市轨道交通服务质量主要受哪几大类要素影响?()
城市轨道交通服务全过程服务包括()。
交通作为城市的动脉影响着城市布局和结构,与交通需求相关的产业包括()。
投诉按乘客投诉的心理期望分为()。
换乘站功能单一,仅供乘客上下车之用。