A.干、湿球温度差变大
B.毛发式湿度计感湿元件长度增加
C.电阻式湿度计的电流值增加
D.B+C
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A.舱室热负荷变化会导致主风管风压波动
B.外界热负荷变化会导致主风管风压波动
C.舱室用风量变化会影响其他舱室工况
D.舱室用风量变化会影响供风参数
A.高速
B.中速
C.低速
D.A或B或C
A.风机进口
B.风机出口
C.舱室布风器内
D.主风管中部布风器数目相等处
A.送风压力
B.回风压力
C.舱室压力
D.A+B+C
A.风机节流
B.风管泄气
C.风管节流
D.都可以
A.控制送风管内的送风速度和送风量
B.控制回风风压
C.控制舱室的温度和压力
D.稳定风机的送风压力
A.控制主送风管内的送风速度和送风量
B.控制释放到舷外的气流量
C.控制释放到走廊的气流量
D.控制释放到走廊的气压
A.风机工况稳定
B.主风管风量稳定
C.经济性较好
D.噪声低
A.风机工况稳定
B.主风管风量稳定
C.经济性较好
D.噪声低
A.闭式空气循环系统
B.直流送风系统
C.新旧风混合系统
D.再热系统
最新试题
直接蒸发式空调系统在()用得较多。
空调系统中,()是保证空调舱室得到良好空气参数、气流组织和冷、热能量合理供给所不可缺少的设备。
室温低于()时,人体热量主要通过皮肤散发。
夏季空调的温度控制方法中,能量调节机构()控制制冷系统的能量供给。
空调器中,空冷器和挡水板只是()使用,其他季节停止冷却器中制冷剂的循环。
()空调系统是指新风比为零,即没有舱外空气补充舱内空气全部再循环。
直布式布风气器的出口风速较低,一般为()。
人的舒适度与空气相对()变化有关。
对于航线一定的商船,空调舱外的设计条件一般以()的气候条件为依据。
船舶空气调节装置在()应实现对舱室的通风换气。