A.1~3m/s
B.2~4m/s
C.3~5m/s
D.4~6m/s
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夏季空调的温度控制主要包括()。
①温控器控制室内温度
②热力膨胀阀控制送风温度
③能量调节机构控制送风温度
A.①②
B.①③
C.②③
D.①②③
夏季空调的温度控制中,在()情况下,会使热力膨胀阀控制送风温度达不到预期效果。
①室外气温变化剧烈
②空气冷却器热负荷变化过大
③空气冷却器热负荷变化不大
④膨胀阀自调性能不良
A.①②③
B.①②④
C.②④
D.③④
A.根据进风温度
B.根据进风湿度
C.通过温度控制器
D.根据空冷器热负荷变化
A.大/高
B.大/低
C.小/高
D.小/低
A.有一个感温元件的补偿温度调节器
B.有两个感温元件的补偿温度调节器
C.普通直接作用式温度调节器
D.普通间接作用式温度调节器
A.有一个感温元件的补偿温度调节器
B.有两个感温元件的补偿温度调节器
C.普通直接作用式温度调节器
D.普通间接作用式温度调节器
A.干-湿球式
B.电阻式
C.毛发式
D.气动式
船舶空调装置相对湿度的控制方案有()。
①控制供风湿度
②控制回风湿度
③控制典型舱室的湿度
A.①②
B.①③
C.②③
D.①②③
A.干-湿球式
B.电阻式
C.毛发式
D.比例式
A.加热和加湿
B.加热和冷却
C.加湿和冷却
D.加热、加湿和冷却
最新试题
()空调系统是指这种机组冷、热源,空气处理设备,输送设备(风机)全部集中在一个箱体内。它本身就是一个紧凑的空调系统,因而不必设集中机房。
夏季,舱室内新鲜空气供热量的通常供给量应为()。
()空调系统是指新风比在零至0100%范围内。即部分空气来自舱内回风,部分空气来自舱外新风,新风和回风按一定的混合比混合后进行处理,然后送人舱内。
单风管直布式布风器的送风温度可提高到()左右。
单风管直布式布风器的颈部风速可从()到10m/s。
采用空调能量调节机构控制送风温度,当空调开始时,空气冷却器热负荷(),蒸发压力和温度较(),通过压缩机的能量控制阀,使卸载一能量调节机构动作,压缩机自动增缸,直到全负荷运转,以最大制冷量供给空气冷却器,空气得以快速冷却。
空调器中,新风和回风在混合室中混合,混合处空气流经加热器时,被蛇形管内循环的低压蒸汽或()的热水加热,温度升高,为等湿加热过程。
直接蒸发式空调系统在()用得较多。
室温低于()时,人体热量主要通过皮肤散发。
()空调系统是指新风比为零,即没有舱外空气补充舱内空气全部再循环。