A．大于2.5% B．大于1.5% C．小于2.5% D．小于1.5%
A．正值 B．负值 C．0 D．以上均可能
A．2.16 B．3.75 C．3.80 D．5.00
A．dM≥0.012Lbp B．dM≥0.02Lbp C．dM≥0.02Lbp+2 D．dM≥0.012Lbp+2
A．首部甲板易上浪，强度易受损 B．出现飞车现象 C．船舶操纵困难，航速降低 D．A、B、C均有可能
A．操纵性变差 B．影响瞭望 C．船首受风面积增大，航向稳定性变差 D．A、B、C
A．大于1.5° B．大于3° C．小于1.5° D．小于3°
A．首尾吃水之差 B．装货前后吃水差 C．满载与空载吃水之差 D．左右舷吃水之差
A．所受阻力最小 B．装货量最大 C．燃油消耗率最小 D．吃水最合适
A．正值 B．负值 C．0 D．以上均可
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