船舶管理(轮机长)船舶动力装置余热利用章节练习(2019.05.06)

单项选择题
统计资料证明，设计废气锅炉排气流速低于（）者几乎都有着火故障。
A.5m/s
B.10m/s
C.15m/s
D.20m/s
单项选择题
动力装置处于正常技术状态下，影响船舶能量利用效率的因素有（）。
A.航行条件、船舶吃水、船体状态、螺旋桨-舵综合体
B.动力装置消耗燃料热量的总和及螺旋桨-舵综合体
C.废热利用率和螺旋桨吸收的能量
D.有效热量利用率和余热利用率
单项选择题
预防废气锅炉着火的措施有（）。Ⅰ．废气流速不能太低；Ⅱ．使用含氧化铁的添加剂，降低烟灰黏性；Ⅲ．锅炉受热面温度不能太低；Ⅳ．锅炉循环水流速与流量的比值不能太低；Ⅴ．柴油机排气不允许恶化；Ⅵ．水管锅炉应装吹灰器。
A.Ⅰ+Ⅳ+Ⅴ
B.Ⅰ～Ⅵ
C.Ⅰ～Ⅴ
D.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅵ
单项选择题
研究船舶能量平衡和各耗能设备的热平衡是要找出余热利用途径，决定采取余热利用的装置和方案，从而提高动力装置能量平衡中（）。
A.有效热量利用的比例，达到节能目的
B.柴油机排气余热利用途径
C.柴油机冷却水余热利用途径
D.轴带发电机可利用的能量
单项选择题
通常规定，废气锅炉出口排烟温度t2不得低于（）。
A.150～165℃
B.165～175℃
C.160～170℃
D.170～185℃
单项选择题
目前各种类型船舶都可以实现或选用的余热利用方案是（）。Ⅰ．废气锅炉全部或部分代替辅助锅炉；Ⅱ．废气锅炉全部代替辅助锅炉，还可以用废气涡轮发电机部分代替柴油发电机；Ⅲ．废气锅炉产生的蒸汽全部代替柴油发电机。
A.仅实现Ⅰ
B.仅实现Ⅱ
C.Ⅰ+Ⅱ
D.Ⅰ.Ⅱ.Ⅲ都已实现
单项选择题
锅炉窄点对锅炉受热面和蒸发量影响很大，窄点由15℃改为5℃，蒸发量增加10%，则废气锅炉受热面（）。
A.也要减小
B.也要增大
C.可不变
D.利用率提高
单项选择题
锅炉窄点对锅炉的影响是（）。
A.对锅炉受热面和蒸发量影响不大
B.当窄点和废气流速都低时，窄点是影响烟垢产生的参数
C.窄点对锅炉压力损失没有影响
D.窄点对废气流速没有影响
单项选择题
目前，废气锅炉是按进气温度为（），排出温度为（）标定工况设计的。
A.275℃/218℃
B.270℃/208℃
C.265℃/298℃
D.255℃/188℃
单项选择题
动力装置处于正常技术状态下，因为（）会导致船舶能量利用效率相差很大。Ⅰ．船舶吃水；Ⅱ．螺旋桨-舵综合体；Ⅲ．航行条件；Ⅳ．船体状态。
A.仅仅是Ⅱ
B.Ⅰ+Ⅳ
C.Ⅰ～Ⅳ
D.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ