主推进动力装置柴油机的基本知识章节练习(2019.05.10)

单项选择题
不会影响压缩比的操作是（）。
A．刮削连杆轴瓦
B．增减连杆轴承垫片
C．增减连杆大端轴承座与杆身间的垫片
D．改变燃烧室密封垫片的厚度
单项选择题
空气喷射式柴油机的理论循环基本属于（）
A.等压加热循环
B.等容加热循环
C.混合加热循环
D.奥托加热循环
单项选择题
下列哪一选项不是柴油机的优点（）。
A.经济性好
B.尺寸小，重量轻
C.机动性好
D.机身振动小
单项选择题
现代船用大型二冲程柴油机换气形式向气口-气阀直流换气发展的主要原因是（）。
A．结构简单
B．行程缸径比增加
C．换气质量好
D．气阀可靠性高
单项选择题
增加柴油机行程缸径比S/D的错误结论是（）。
A.降低摩擦损失功
B.显著提高螺旋桨的效率
C.大幅度降低柴油机转速
D.增加燃气膨胀功
单项选择题
在柴油机实际工作循环中缸内的工质是（）。
A．可燃混合气
B．燃气
C．空气
D．B＋C
单项选择题
关于四冲程柴油机进、排气凸轮的布置说法正确的是（）。
A．进排气凸轮在圆周方向不重叠
B．非增压柴油机重叠25°～50°
C．增压柴油机重叠40°～65°
D．非增压柴油机重叠40°～65°
单项选择题
现代新型二冲程柴油机为降低活塞与缸套之间的磨擦功损失，采取的主要措施是（）。①减少活塞环数目；②改善气缸润滑；③增加气缸注油率；④减少气缸与活塞之间的间隙。
A.①
B.①+②
C.①+②+③+④
D.①+③
单项选择题
在内燃机的三种理论循环中，当循环加热量与压缩比相同条件下，热效率最高的加热循环是（）。
A.等容加热循环
B.等压加热循环
C.混合加热循环
D.上述三种循环相同
单项选择题
下列关于影响柴油机压缩比的因素错误的是（）。Ⅰ.抽减连杆大端的调节垫片，压缩比变小Ⅱ.增加连杆大端的垫片，压缩比变小Ⅲ.轴承磨损，活塞装置下沉Ⅳ.气缸漏气，理论压缩比变小Ⅴ.活塞顶烧蚀，压缩比变小Ⅵ.减少缸盖垫片厚度，压缩比变小
A．Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅵ
B．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ
C．Ⅱ＋Ⅴ＋Ⅴ
D．Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅵ