A.立即行动
B.延迟行动
C.人员失踪
D.立即行动、延迟行动
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A.守在难船旁,直到难船沉没
B.立即各自驶往最近陆地
C.尽量远离难船
D.离开难船200m以外集合
A.对全体船员和旅客仍保持完全的责任和权力
B.仅对全体船员保持完全的责任和权力
C.对全体船员和旅客的责任和权力转移到各艇长
D.丧失全体船员和旅客的责任和权力
A.3kn
B.4kn
C.5kn
D.6kn
A.20º,20º
B.20º,10º
C.10º,20º
D.10º,10º
A.顶浪航行
B.顺浪航行
C.滞航
D.停车漂航
A.5º~10º
B.20º~30º
C.80º~90º
D.140º~160º
A.当经最大努力而船舶确已经无法挽救,沉没不可避免时,船长可以作出弃船决定
B.弃船时应急电请示公司,经公司同意后再下令弃船
C.在情况危急时,负责航行的值班驾驶员可以作出弃船决定
D.当经最大努力而船舶确已经无法挽救,船长应和全体高级船员协商作出弃船决定
弃船时,应由专人做好以下工作:()
Ⅰ、降下国旗并带上救生艇Ⅱ、销毁秘密以上等级文件Ⅲ、携带航海日志等重要文件
A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅰ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅱ、Ⅲ
弃船时,应由专人携带的重要船上文件包括:()
Ⅰ、航海日志Ⅱ、轮机日志Ⅲ、有关海图
A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅰ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅱ、Ⅲ
船长下令弃船后,救生艇的艇长在登艇前,应向船长请示哪些内容?()
Ⅰ、本船遇难地点
Ⅱ、发出的遇难求救信号是否有回答,可能在何时、何地遇救
Ⅲ、驶往最近陆地或交通线的航向、距离和其他有关的指示
A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
最新试题
在搜寻遇险船时,确定搜寻基点时应考虑的因素中包括:通报遇险的();救助船到达现场前的时间内,遇险船()。
一般情况下,最适合担任海面搜寻协调船的是()。
《商船搜寻与救助手册》提供的搜寻方式中适用于单船搜寻的是()
海上多船搜寻方式有:()Ⅰ、扩展方形方式Ⅱ、扇形方式Ⅲ、平行航线方式Ⅳ、海空协同搜寻方式
国际海事组织航行安全委员会的全球搜救计划中将全世界海区划为13个区,各海区内的()设立自己的搜救协调中心,并在()设立救助分中心
在《商船搜寻与救助手册》提供的海空协同搜寻方式中,船舶搜寻的方向或航向由()提供:
对载有旅客的船舶,在遇难后,船长下令弃船,此时,应首先保证()登艇。
国际海事组织航行安全委员会的全球搜救计划中将全世界海区划为()个区。
最适合担任海面搜寻协调船通常可能是:()Ⅰ、专业救助船Ⅱ、现场附近的船舶中最大的一艘Ⅲ、第一艘到达现场的船舶。
确定搜寻基点时应考虑的因素包括:()Ⅰ、救助船抵达现场前,已经飞抵现场的飞机所作的估计Ⅱ、参照无线电测向仪获得的资料Ⅲ、其他方法获得的资料