A.守在难船旁,直到难船沉没
B.立即各自驶往最近陆地
C.尽量远离难船
D.离开难船200m以外集合
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A.对全体船员和旅客仍保持完全的责任和权力
B.仅对全体船员保持完全的责任和权力
C.对全体船员和旅客的责任和权力转移到各艇长
D.丧失全体船员和旅客的责任和权力
A.3kn
B.4kn
C.5kn
D.6kn
A.20º,20º
B.20º,10º
C.10º,20º
D.10º,10º
A.顶浪航行
B.顺浪航行
C.滞航
D.停车漂航
A.5º~10º
B.20º~30º
C.80º~90º
D.140º~160º
A.当经最大努力而船舶确已经无法挽救,沉没不可避免时,船长可以作出弃船决定
B.弃船时应急电请示公司,经公司同意后再下令弃船
C.在情况危急时,负责航行的值班驾驶员可以作出弃船决定
D.当经最大努力而船舶确已经无法挽救,船长应和全体高级船员协商作出弃船决定
弃船时,应由专人做好以下工作:()
Ⅰ、降下国旗并带上救生艇Ⅱ、销毁秘密以上等级文件Ⅲ、携带航海日志等重要文件
A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅰ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅱ、Ⅲ
弃船时,应由专人携带的重要船上文件包括:()
Ⅰ、航海日志Ⅱ、轮机日志Ⅲ、有关海图
A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅰ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅱ、Ⅲ
船长下令弃船后,救生艇的艇长在登艇前,应向船长请示哪些内容?()
Ⅰ、本船遇难地点
Ⅱ、发出的遇难求救信号是否有回答,可能在何时、何地遇救
Ⅲ、驶往最近陆地或交通线的航向、距离和其他有关的指示
A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
弃船时,船长应采取一切措施,()。
Ⅰ、首先组织高级船员离船,然后组织普通船员离船
Ⅱ、首先组织旅客安全离船,然后安排船员离船
Ⅲ、船长应最后离船
A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅰ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅱ、Ⅲ
最新试题
在搜寻遇险船时,开始搜寻阶段的最可能区域是以基点为中心,半径为()的圆的外接正方形。
对载有旅客的船舶,在遇难后,船长下令弃船,此时,应首先保证()登艇。
在搜寻遇险船时,确定搜寻基点后,开始搜寻阶段的最可能区域是以基点为中心,()
国际海事组织航行安全委员会的全球搜救计划中将全世界海区划为13个区,每个区要求()沿岸国政府负责搜集海上紧急信息,建立通信联络,提供搜救服务,并协调同一海区內各政府间和相邻海区之间的搜救服务。
在《商船搜寻与救助手册》提供的海空协同搜寻方式中,飞机所使用的搜寻方式或航法为:()
确定搜寻基点时应考虑的因素包括:()Ⅰ、救助船抵达现场前,已经飞抵现场的飞机所作的估计Ⅱ、参照无线电测向仪获得的资料Ⅲ、其他方法获得的资料
《商船搜寻与救助手册》提供的海上救助搜寻方式有:()Ⅰ、扩展方形方式Ⅱ、扇形方式Ⅲ、平行航线方式Ⅳ、海空协同搜寻方式
在海上遇险和救助中,搜寻基点应由()_提供。
《商船搜寻与救助手册》提供的平行航线搜寻方式适用于()
《商船搜寻与救助手册》提供的扇形搜寻方式中,第一个搜寻循环中每次转向角为(),第一个搜寻循环结束时,右转()进入第二个搜寻循环。