A.长/长
B.长/短
C.短/长
D.短/短
您可能感兴趣的试卷
你可能感兴趣的试题
A.变好
B.变差
C.不变
D.不能确定变化
A.降低
B.提高
C.不变
D.有时降低,有时提高
A.30°
B.35°
C.45°
D.90°
A.把船速减小到能维持航向的最小速度保速保向
B.保速保向继续航行,并鸣放相应的雾号
C.鸣放五短声警告他船
D.立即停车、倒车把船停住
根据STCW公约值班规则B部分对防止疲劳做出的指导,防止疲劳的关键因素包括()。
Ⅰ.下岗时段的次数;Ⅱ.下岗时段的长短;Ⅲ.准予的补休。
A.Ⅰ,Ⅱ
B.Ⅰ,Ⅲ
C.Ⅰ~Ⅲ
D.Ⅲ
根据STCW公约值班规则B部分对防止疲劳做出的指导,关于A部分规定的最少休息时间,下列说法正确的是()。
Ⅰ.最少休息时间意味着所有其他时间可用于值班;
Ⅱ.最少休息时间不应解释为所有其他时间可用于值班,但可用于履行其他职责;
Ⅲ.最少休息时间不应解释为所有其他时间可用于值班或履行其他职责。
A.Ⅰ
B.Ⅱ,Ⅲ
C.Ⅰ,Ⅲ
D.Ⅲ
所有分派作为负责值班的高级船员或组成值班部分的普通船员应在24h内至少有10h的休息时间,休息时间可以分成2段,其中一段的时间不少于6h,关于该规定的说法错误的是()。
Ⅰ.在靠泊值班时可以除外;
Ⅱ.在锚泊值班时可以除外;
Ⅲ.靠泊值班且不装卸货时可以除外。
A.Ⅰ~Ⅲ
B.Ⅱ,Ⅲ
C.Ⅲ
D.Ⅰ,Ⅲ
A.对本船右正横前的船舶,本船采取减速措施与来船可能采取的向右转向措施的效果一致
B.对本船左正横前的船舶,本船采取增速措施与来船可能采取的向右转向措施的效果一致
C.A、B均正确
D.A、B均不正确
A.特殊情况
B.紧迫危险
C.A或B都对
D.A、B都不对
船舶定线制包括下列()等几种形式。
①分道通航制;②双向航路;③十字路口航路;④推荐航线;⑤推荐航路。
A.①~⑤
B.②~⑤
C.①②④⑤
D.①②③④
最新试题
船舶应当保持正规瞭望,以便对当时的局面作出充分的估计,包括()①对当时水域环境的估计②对当时能见度的估计③对当时船舶通航密度的估计④对本船操纵性能的估计
在能见度不良时按要求应鸣放一长声接两短声的在航船舶包括()①从事顶推作业的拖轮②从事旁拖作业的拖轮③从事拖带作业的拖轮④包括牢固连接的顶推组合体
一机动船在船体严重倾斜需要救助时,可以使用下列哪些信号?()①连续不断燃放火光②任何雾号器具连续发声③一面方旗放在一个球体的上方或下方④将衣服张开挂在桅顶
在交叉局面下,让路船避让大角度交叉船时,采取()的措施是危险的。
航行中交接班,交班驾驶员不应交班且应报告船长的情况包括()①有理由相信来接班的高级船员不能有效地履行其职责②正在进行船操纵③正在采取避免危险的行动④接班驾驶员视力未调节到适应光线条件
船长不小于20m的船舶在能见度不良的水域中搁浅应鸣放的声号为()
日间,值班驾驶员可以单人瞭望应考虑的相关因素包括()①天气情况②能见度③通航密度④邻近的航行危险物⑤在分道通航制内航行时所必须注意的情况
在因为障碍遮蔽而无法看到对面是否存在他船的弯道航行,在听到对面传来一长声声号后,下列说法不正确的是()①来船可能是机动船在航对水移动②来船一定是机动船在航对水移动③来船不可能是操纵能力受到限制的船舶④来船可能是从事引航任务的船舶
互见中后船从前船正横后大于22.5度范围内赶上前船,下列说法正确的是()①如果不存在碰撞危险,则不构成追越局面②如果不存在碰撞危险,则免除后船的让路责任③如果不存在碰撞危险,则免除前船的保向保速的责任④无论是否存在碰撞危险,后船均应给前船让路
船舶在能见度不良的水域中航行,下列说法错误的是()①应注意守听他船的号②只应使用雷达观测资料判断碰撞危险③如果判断碰撞危险的观测资料是不充分,船舶应继续保持系统观察,而不应采任何行动