横列式会让站如设一条到发线时，到发线一般应设在站房（）侧。

驼峰的溜放部分纵断面的组成部分一般不包括（）。

车辆溜放过程所受阻力包括（）、制动力以及起动阻力等。

（）适用于相互交叉的衔接线路之间交换的客、货运量甚少，而直线方向具有大量的直通客、货流的铁路枢纽。

关于枢纽客车整备所配置的说法，不正确的是（）

有客货作业中间站一般采用（）列式布置图。

（）是指车辆的基本阻力与风阻力之和为最大的溜放条件。

高速铁路引入既有枢纽的方式中，并行引入方式的优点不包括（）。

在点连式驼峰在溜车不利条件下难、易行车的速度曲线示意图中，加速区范围内，易行车的速度（）难行车；在高速区范围内，难行车的速度（）易行车。

江河两岸轮渡码头一般采用下列（）布置形式。