GYK设备紧急自检时，紧急制动阀排风，列车管压力降为0，制动缸压力上升到40...

判断题GYK设备紧急自检时，紧急制动阀排风，列车管压力降为0，制动缸压力上升到400kpa以上，发动机不熄火。

1.判断题手动解除GYK“绿色许可证”时，只需在停车状态时，在“绿色许可证输入”窗口“调度命令号”一栏中输入0，再按【确认】键即可。

2.判断题在非到发线上接发列车的调度命令，必须书面递交。

3.判断题在不得已情况下，列车必须退行时，列车退行速度不得超过20km/h。未得到后方站（线路所）车站值班员准许，不得退行到车站的最外方预告标或预告信号机（双线区间为邻线预告标或特设的预告标）的内方。

4.判断题半自动闭塞区段发出由区间返回的列车时，应停止使用半自动闭塞改用电话闭塞法行车，司机在取得路票并确认正确后，凭车站（助理）值班员的发车信号开车。

5.判断题出站信号机有两个及以上的运行方向，而信号显示不能分别表示进路方向时，应在信号机上装设线路表示器。

6.判断题机车信号、列车运行监控记录装置、列尾装置临时故障的列车准许运行时，必须取得准许继续运行的书面调度命令后方可运行。

7.判断题列车在区间内发生钩破损分离前钩破损时，应设法将损坏车随前部车列牵出（车钩连接处必须捆绑牢固）

8.判断题根据轨道车运行和作业特点，GYK具有五种监控模式：正常监控模式、调车模式、目视行车模式、区间作业模式、非正常行车模式，监控轨道车安全运行。

9.判断题在调车作业中，单机运行或牵引车辆运行时，前方进路的确认由司机负责。

10.判断题站间区间是以出站信号机柱中心线作为车站与区间的分界线。