判断题波浪形磨耗中波纹多发生于曲线线路上。
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轨距、轨向调整通过更换调高垫板来实现。
题型:判断题
轨道动态调整是对轨道线型进一步优化,使轮轨关系匹配良好。
题型:判断题
弹条V型扣件预埋套管埋设后,应用油脂涂抹以防雨水和泥污进入。
题型:判断题
轨道主要动态检测手段是:低速(≯160km/h)轨道检测车、高速(250~350km/h)轨道检测车、高速轨道动力学检测车、动态车载式添乘检测仪。
题型:判断题
轨道精调时,高低调整,应先选定一股钢轨为基准股(曲线地段选择下股,直线地段选择与前方曲线下股同侧钢轨),对基准股钢轨方向进行精确调整。
题型:判断题
轨道轨向调整的程序是:应先选定一股钢轨作为基准股(曲线地段选择上股,直线地段选择与前方曲线上股同侧钢轨),对基准股钢轨轨距进行精确调整。
题型:判断题
车站道岔的轨距、轨向调整(轨道平面调整),通过更换调高垫板来实现。
题型:判断题
轨道轨向调整的质量要求是:短波(30m)2mm合格率100%,1mm合格率≮96%;长波(300m)10mm合格率100%;线型平顺,无突变,无周期性小幅振荡。
题型:判断题
高低、水平调整(轨面高程调整),区间轨道、车站道岔均通过更换轨距块来实现。
题型:判断题
弹条V型扣件的轨距调距量在-16~+16mm之间。
题型:判断题