无缝线路探伤检查发现钢轨焊缝重伤时，应及时组织加固处理或实施焊复。

弹条V型扣件预埋套管埋设后，应用油脂涂抹以防雨水和泥污进入。

车站道岔的轨距、轨向调整（轨道平面调整），通过更换调高垫板来实现。

轨道水平调整的程序是：先固定基准股钢轨，调整另一股钢轨水平，校核水平精度。

轨道主要动态检测手段是：低速（≯160km/h）轨道检测车、高速（250～350km/h）轨道检测车、高速轨道动力学检测车、动态车载式添乘检测仪。

高低、水平调整（轨面高程调整），区间轨道、车站道岔均通过更换轨距块来实现。

轨道动态调整是在联调联试期间根据轨道动态检测情况对轨道局部缺陷进行修复，对全部区段几何尺寸进行微调。

CFG桩是由水泥、粉煤灰、碎石、石屑或砂加水拌和形成的低粘结强度桩，和桩间土、褥垫层一起形成复合地基。

轨道静态调整是将轨道几何尺寸调整到允许范围内，对轨道线型（轨向和轨面高程）进行优化调整。

WJ-8型扣件安设轨距挡板绝缘块可用手锤敲击使其入位。