用斜探头三次波对某一厚度为15mm，焊缝宽度为44mm进行探测，应选择K值为（）的探头合适。

核对轨头剥离层下的伤损一般采用（）。

钢轨探伤车要求严格执行（）的有关标准及规定，合理设置检测参数，动态保持良好耦合，确保取得可靠的检测数据。

探伤中对工件材料的（）有一定的要求。

垂直法探伤时，对要求不太高的工件常采用局部法进行扫查，局部法扫查一般分为（）。

垂直法局部扫查即探头在整个面上按规定，并事先划出的线上移动，相邻扫查线的间距往往（）探头直径。

探伤中为了保证工件的整个被检部位有足够的声束覆盖，探头扫查线的相邻距离应小于探头的有效直径，应有探头宽度（）的重叠。

60kg/m与75kg/m轨头宽度极限偏差为（）

由于各种试件的结构、质量要求不同，可能缺陷的（）不一样，因而探测面可能是试件的所有面，也可能是其中的几个面，甚至只有一个可探测面。

当脱碳层或显微组织初检结果不合格时，应在（）两支钢轨上取样复验，如两个复验样的复验结果都符合要求，则该批其余的钢轨可以验收。