装机文件上，有标明记录工艺参数的要记录，若无则默认为不记录。

有专用工位器具的零部件，必须使用专用的工位器具来运输或存放；带加工面的零部件在流转中注意防护。

外围零件特别是高压油管等管类零部件装配之后，不能与其他零部件干涉，但是线束可以用尼龙绳绑在高压油管上。

为了提高工作效率，试机工试完机后吹发动机内腔的水时可以把压缩空气的压力调高。

为了防止胶管脱出，环箍必须位于管接头凸环以内，而且距胶管末端（）。

同一条管使用2个环箍（或卡箍）以上时，要求环箍（或卡箍）的紧固螺栓头部方向一致。

辅助装配用锤，按锤被破坏造成的污染程度及锤面材料分为a类锤和b类锤，其中a类锤会产生飞屑，b类锤不会产生飞屑污染。选用原则，优先使用b类锤，涉及内部件的仅能使用b类锤；仅特殊的指定才使用a类锤，下列不属于a类锤的是（）

拧紧螺栓力矩的一般要求为（）

装配在发动机上的所有胶管按如下要求执行（）

拧紧加胶螺塞、接头、螺栓前，要用手工把大部分的加胶部位拧进螺孔后才能用气动扳手打紧，防止胶水因离心力被甩飞（预涂胶零件除外）。