A.带传动
B.液力变矩器
C.齿轮传动
D.链传动
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A.有刚性机械联接
B.通过工作介质来传递动力
C.没有任何联系
D.A或B
A.液力变矩器的输出扭矩可自动地随外载而改变,但输入扭矩基本保持不变
B.正常工作时,液力耦合器泵轮扭矩与涡轮扭矩不相等
C.在液力变矩器中,泵轮与涡轮可以互换使用
D.一般液力传动难以实现无级调速
A.泵轮
B.涡轮
C.导轮
D.叶轮
A.保持不变
B.逐渐提高
C.逐渐降低
D.先逐渐提高,达到最大值后逐渐降低
A.保持不变
B.逐渐提高
C.逐渐降低
D.先逐渐提高,达到最大值后逐渐降低
A.保持不变
B.逐渐提高
C.逐渐降低
D.先逐渐提高,达到最大值后逐渐降低
A.保持不变
B.逐渐提高
C.逐渐降低
D.先逐渐提高,达到最大值后逐渐降低
A.泵轮
B.涡轮
C.导轮
D.叶轮
A.液力耦合器有自动无级变速的特性
B.液力耦合器有自动无级变矩的特性
C.液力变矩器有自动无级变矩的特性
D.液力变矩器有自动无级变速的特性
最新试题
斜齿圆柱齿轮的齿数z与模数mn不变,若增大螺旋角则分度圆直径d1()。
齿轮计算载荷中的使用系数KA不包含()对齿轮实际承受载荷的影响。
齿轮设计中,采用负变位的主要目的之一在于().
斜齿轮不产生根切的最少齿数为()。
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齿轮表面的非扩散性点蚀一般出现在()。
低速重载软齿面齿轮传动,主要失效形式是()。
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