齿轮设计中，采用负变位的主要目的之一在于（）.

单项选择题齿轮设计中，采用负变位的主要目的之一在于（）.

A.提高齿轮抗弯曲强度
B.配凑中心距
C.避免根切
D.减少啮合干涉

1.单项选择题斜齿轮不产生根切的最少齿数为（）。

A.大于17
B.小于17
C.等于17
D.没有限制

2.单项选择题下列（）传动属平面相交轴传动。

A.直齿圆锥齿轮
B.直齿圆柱齿轮外啮合
C.直齿圆柱齿轮内啮合
D.蜗杆传动

3.单项选择题齿轮传动中，动载系数K_v主要是考虑（）因素对齿轮传动的影响。

A.齿轮自身制造精度引起的误差
B.载荷沿齿宽分布不均
C.双齿啮合时的载荷分配不均
D.齿轮以外的其它

4.单项选择题在开式齿轮传动中，齿轮模数m应依据（）条件确定，再考虑磨损适当增大。

A.齿根弯曲疲劳强度
B.齿面接触疲劳强度
C.齿面胶合强度
D.齿轮工作环境

5.单项选择题在闭式减速软齿面锥齿轮传动中，若载荷平稳，则应以（）作为齿轮的设计准则。

A.齿根弯曲疲劳强度
B.齿根弯曲静强度
C.齿面接触疲劳强度
D.齿面接触静强度

6.单项选择题齿轮的当量齿数（）实际齿数。

A.小于
B.等于
C.大于
D.可能大于或小于

7.单项选择题锥齿轮传动中，两轴线之间的交角用得最广泛的是（）。

A.60
B.75
C.90
D.120

8.单项选择题设计一对齿轮传动时，若保持传动比和齿数不变而增大模数，则齿轮的（）。

A.弯曲强度提高，接触强度提高
B.弯曲强度不变，接触强度提高
C.弯曲强度不变，接触强度不变
D.弯曲强度提高，接触强度不变

9.单项选择题齿轮因齿数多而使其直径增加时，若其他条件相同，则它的弯曲承载能力（）。

A.成线性增加
B.不成线性增加
C.成线性减小
D.不成线性减小

10.单项选择题低速重载软齿面齿轮传动，主要失效形式是（）。

A.轮齿折断
B.齿面塑性变形
C.齿面磨损
D.齿面胶合