A.齿轮自身制造精度引起的误差
B.载荷沿齿宽分布不均
C.双齿啮合时的载荷分配不均
D.齿轮以外的其它
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A.齿根弯曲疲劳强度
B.齿面接触疲劳强度
C.齿面胶合强度
D.齿轮工作环境
A.齿根弯曲疲劳强度
B.齿根弯曲静强度
C.齿面接触疲劳强度
D.齿面接触静强度
A.小于
B.等于
C.大于
D.可能大于或小于
A.60
B.75
C.90
D.120
A.弯曲强度提高,接触强度提高
B.弯曲强度不变,接触强度提高
C.弯曲强度不变,接触强度不变
D.弯曲强度提高,接触强度不变
A.成线性增加
B.不成线性增加
C.成线性减小
D.不成线性减小
A.轮齿折断
B.齿面塑性变形
C.齿面磨损
D.齿面胶合
A.越低
B.越高
C.没有影响
D.没有确定的变化趋势
A.齿圈宽度
B.齿轮直径
C.齿轮在轴上的位置
D.齿轮的精度
A.相同
B.第二个比第一个大
C.第一个比第二个大
D.承载能力与模数无关
最新试题
斜齿轮不产生根切的最少齿数为()。
在闭式减速软齿面锥齿轮传动中,若载荷平稳,则应以()作为齿轮的设计准则。
齿轮计算载荷中的使用系数KA不包含()对齿轮实际承受载荷的影响。
低速重载软齿面齿轮传动,主要失效形式是()。
一对相互啮合的圆柱齿轮,小齿轮用45号钢调质,大齿轮用45号钢正火,均按无限寿命计算,则在载荷作用下,实际应力与许用应力之间存在的关系是().
在齿轮热处理加工中,轮齿材料达到()状态时,将有利于提高齿轮抗疲劳强度和抗冲击载荷作用的能力。
对于闭式软齿面齿轮传动,在润滑良好的条件下,最常见的失效形式为()。
设计开式齿轮传动时,在保证不根切的情况下,宜取较少齿数,其目的是()。
在下面各方法中,()不能增加齿轮轮齿的弯曲强度。
因发生全齿折断而失效的齿轮,通常是()。