A.渗碳淬火
B.正火
C.渗氮
D.碳氮共渗
您可能感兴趣的试卷
你可能感兴趣的试题
A.齿面硬、齿芯脆
B.齿面软、齿芯脆
C.齿面软、齿芯韧
D.齿面硬、齿芯韧
A.降低滑动系数
B.减少齿面粗糙度值
C.经常更换润滑油
D.降低齿面硬度
A.人字齿轮
B.齿宽较大、齿向受载不均的直齿圆柱齿轮
C.齿宽较小的直齿圆柱齿轮
D.斜齿圆柱齿轮
A.齿轮副材料的弹性模量和泊松比
B.齿轮副材料的弹性极限
C.齿轮副材料的强度极限
D.齿轮副材料的硬度
A.增大重合度,提高传动平稳性
B.减少齿面发生胶合的可能性
C.增大模数,提高轮齿的抗弯强度
D.提高齿面接触强度
A.提高齿轮抗弯曲强度
B.配凑中心距
C.避免根切
D.减少啮合干涉
A.大于17
B.小于17
C.等于17
D.没有限制
A.直齿圆锥齿轮
B.直齿圆柱齿轮外啮合
C.直齿圆柱齿轮内啮合
D.蜗杆传动
A.齿轮自身制造精度引起的误差
B.载荷沿齿宽分布不均
C.双齿啮合时的载荷分配不均
D.齿轮以外的其它
A.齿根弯曲疲劳强度
B.齿面接触疲劳强度
C.齿面胶合强度
D.齿轮工作环境
最新试题
除了调质以外,软齿面齿轮常用的热处理方法还有()。
设计一对齿轮传动时,若保持传动比和齿数不变而增大模数,则齿轮的()。
下列()传动属平面相交轴传动。
齿轮的当量齿数()实际齿数。
锥齿轮传动中,两轴线之间的交角用得最广泛的是()。
有一对标准直齿圆柱齿轮传动,传动比1>i,两轮的材料及热处理相同,则()。
选择齿轮的结构形式和毛坯获得的方法与()有关。
齿轮接触疲劳强度计算中的节点区域系数ZH与()无关。
斜齿轮不产生根切的最少齿数为()。
选择齿轮毛坯的形式(锻造、铸造或轧制圆钢)的主要依据是()。