A、Ⅰ
B、Ⅱ
C、Ⅰ,Ⅱ
D、Ⅱ,Ⅴ
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A、Ⅰ
B、Ⅱ
C、Ⅰ~Ⅳ
D、Ⅲ
A、Ⅰ~Ⅳ
B、Ⅱ~Ⅳ,Ⅶ
C、Ⅱ~Ⅳ,Ⅶ~Ⅷ
D、Ⅱ~Ⅳ,Ⅵ~Ⅷ
A、船舶交通信息
B、对船舶交通行为的建议
C、管理辖区内的船舶航行
D、任何服务
根据IMO船舶报告系统文件,船舶报告分为一般报告和特殊报告,一般报告有()。
Ⅰ.危险货物报告(DG,Dangerous goods report);
Ⅱ.有害物品报告(HS,Harmful substances report);
Ⅲ.航行计划报告(SP,Sailing plan);
Ⅳ.船位报告(PR,Position report);
Ⅴ.变更报告(DR,Deviation report);
Ⅵ.最终报告(FR,Fina lreport);
Ⅶ.海洋污染报告(MP,Marine pollutants report);
Ⅷ.其他报告(Any other report)。
A.Ⅰ~Ⅵ
B.Ⅲ~Ⅵ
C.Ⅰ~Ⅱ,Ⅶ~Ⅷ
D.Ⅰ~Ⅷ
A.以船舶救助和以船舶交通管理为主要目的报告系统
B.船位报告系统
C.船舶动态报告系统
D.船舶危险货物报告系统
A.应尽可能地靠右行驶
B.大船可按中线航行
C.穿越时应大角度
D.以上均准确
A.应实行完全的通航分隔
B.应十分谨慎
C.特殊船有优先权
D.以上均准确
A.在冰冻区域
B.需要特殊操船行动
C.A或B
D.A和B
A.是自愿的
B.是强制的
C.船舶搜索救助的报告系统是强制的
D.船舶搜索救助的报告系统是自愿的
A.一天三次的船位例行报告
B.为保持报告系统有效而进行的在必要时刻做出的报告
C.中午船位
D.船舶转向后作的船位报告
最新试题
船舶定线制中,用以疏理汇聚区域交通流的定线措施有()。
“中华人民共和国船舶交通管理系统安全监督管理规则”适用于()的区域。
IMO的《船舶定线的一般规定》对船舶定线的规划所提出的原则之一是船舶定线仅用于()。
AIS和所有仪器一样,对其不能太过信赖,其局限性大致有()。①所接收到的信息未必能完全反映周围船舶的情况;②所接收到的信息可能有错误;③和雷达一样不能获得遮挡物后面船的AIS信息;④所接收到的信息可能不完整。
“中华人民共和国船舶交通管理系统安全监督管理规则”的主要内容是有关()。
船舶定线制中,用以分隔相反方向交通流的定线措施有()。
“中华人民共和国船舶交通管理系统安全监督管理规则”适用于在规则规定水域内()。
“中华人民共和国船舶交通管理系统安全监督管理规则”规定,船舶在VTS区域内发生交通事故、污染事故或其他紧急情况时,应通过规定手段()。
“中华人民共和国船舶交通管理系统安全监督管理规则”规定,为避免紧迫局面的发生,VTS中心可()。
AIS船舶报告的种类之一为船位报告,船位报告中包含的航行状态“锚泊”的代号为()。