A、Ⅰ~Ⅵ
B、Ⅵ
C、Ⅰ~Ⅲ
D、Ⅱ~Ⅴ
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A、Ⅰ
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C、Ⅰ,Ⅱ
D、Ⅱ,Ⅴ
A、Ⅰ
B、Ⅱ
C、Ⅰ~Ⅳ
D、Ⅲ
A、Ⅰ~Ⅳ
B、Ⅱ~Ⅳ,Ⅶ
C、Ⅱ~Ⅳ,Ⅶ~Ⅷ
D、Ⅱ~Ⅳ,Ⅵ~Ⅷ
A、船舶交通信息
B、对船舶交通行为的建议
C、管理辖区内的船舶航行
D、任何服务
根据IMO船舶报告系统文件,船舶报告分为一般报告和特殊报告,一般报告有()。
Ⅰ.危险货物报告(DG,Dangerous goods report);
Ⅱ.有害物品报告(HS,Harmful substances report);
Ⅲ.航行计划报告(SP,Sailing plan);
Ⅳ.船位报告(PR,Position report);
Ⅴ.变更报告(DR,Deviation report);
Ⅵ.最终报告(FR,Fina lreport);
Ⅶ.海洋污染报告(MP,Marine pollutants report);
Ⅷ.其他报告(Any other report)。
A.Ⅰ~Ⅵ
B.Ⅲ~Ⅵ
C.Ⅰ~Ⅱ,Ⅶ~Ⅷ
D.Ⅰ~Ⅷ
A.以船舶救助和以船舶交通管理为主要目的报告系统
B.船位报告系统
C.船舶动态报告系统
D.船舶危险货物报告系统
A.应尽可能地靠右行驶
B.大船可按中线航行
C.穿越时应大角度
D.以上均准确
A.应实行完全的通航分隔
B.应十分谨慎
C.特殊船有优先权
D.以上均准确
A.在冰冻区域
B.需要特殊操船行动
C.A或B
D.A和B
A.是自愿的
B.是强制的
C.船舶搜索救助的报告系统是强制的
D.船舶搜索救助的报告系统是自愿的
最新试题
加入CHISREP的船舶在进入CHISREP区域界线时向CHISREP报送航行计划报(SP)的报告时机是()。
CHISREP规定,超过规定报告时间或约定报告时间()未报的船舶,船舶报告管理中心制定搜救方案,准备和开始搜救行动。
根据IMO《船舶报告系统的一般原则》,报告使用的语言可以是()。①报告者方言;②当地官方语言;③英语;④双方都能听懂的语言。
CHISREP规定,超过规定报告时间或约定报告时间()未报的船舶,将被列在船舶报告站通报表中进行一般呼叫。
“中华人民共和国船舶交通管理系统安全监督管理规则”适用于()的区域。
驾驶员在检查AIS中的船舶静态信息时若发现有些信息需要更改,则应()。
IMO的《船舶定线的一般规定》对船舶定线的规划所提出的原则之一是船舶定线仅用于()。
AIS船舶报告的种类之一为船位报告,船位报告中包含的航行状态“锚泊”的代号为()。
CHISREP规定,超过规定报告时间或约定报告时间()未报的船舶,将对船舶所有人、经营人、代理人及可能见过该船或该船舶联系过的其它船舶进行查询,核实该船是否安
船舶定线制中,用以疏理汇聚区域交通流的定线措施有()。